Posté le: 04/02/2006 11:57 |
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Justin |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 15 Sep 2004 |
Messages: 60 |
Localisation: Luxembourg |
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coincoin a écrit: | une cote plus réaliste :
http://www.artemotore.com/quotazioniauto/alfa.html
ALFETTA GTV 2.5 2492 1980-1982 Euro 2.580
GTV 2.5 2492 1983-1987 Euro 3.100
33 1700 Q.V. 1712 1986-1990 Euro 770
NUOVA 33 1.7 I.E. 16V 1712 1990 Euro 1.000
ALFA 75 3.0 V6 2959 1987-1990 Euro 1.810
ALFA 75 TURBO/AMERICA 1779 1986-1990 Euro 2.000
ALFA 75 TURBO/QUADRIFOGLIO 1779 1990 Euro 2.500
ALFA 75 TURBO EVOLUZIONE 1762 1987-1989 Euro 6.200
SZ (ES 30) 2959 1990 Euro 23.200 |
a ces prix là, j'acheterais toutes ces voitures à 2 ou 3 exemplaires, bon rendement à la vente ensuite.
JST |
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1981 GTV6 3.0 preparata da Ital-auto
1983 Spider 2.0
1989 Sprint 1700
1991 75 Turbo Numerata |
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Posté le: 04/02/2006 16:03 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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c'est des prix courants en France, sauf pour les gtv6.
Par contre faut pas oublier qu'en France les propriétaires sont moins méticuleux sur l'entretien qu'en suisse ou au luxembourg..... |
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Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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Posté le: 05/02/2006 13:03 |
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dadou350 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 2304 |
Localisation: IDF |
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parle pour toi l'ami
il faudrait que tu vois le carnet d'entretiens et les factures de ma 75
epais comme ça le dossier  |
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Posté le: 05/02/2006 14:26 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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coincoin a écrit: | c'est des prix courants en France, sauf pour les gtv6.
Par contre faut pas oublier qu'en France les propriétaires sont moins méticuleux sur l'entretien qu'en suisse ou au luxembourg..... |
Ouai parce que des GTV6 en bon état à moins de 3000€ ça court pas les rues
Et la 75 V6 moitié moins cher que la turbal ??? |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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Posté le: 05/02/2006 16:16 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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TurboSeb a écrit: | coincoin a écrit: | c'est des prix courants en France, sauf pour les gtv6.
Par contre faut pas oublier qu'en France les propriétaires sont moins méticuleux sur l'entretien qu'en suisse ou au luxembourg..... |
Ouai parce que des GTV6 en bon état à moins de 3000€ ça court pas les rues
Et la 75 V6 moitié moins cher que la turbal ??? |
paye tes 16cv  |
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Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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Posté le: 05/02/2006 16:21 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
Messages: 3477 |
Localisation: Nayarit. Mexico! |
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coincoin a écrit: | TurboSeb a écrit: | coincoin a écrit: | c'est des prix courants en France, sauf pour les gtv6.
Par contre faut pas oublier qu'en France les propriétaires sont moins méticuleux sur l'entretien qu'en suisse ou au luxembourg..... |
Ouai parce que des GTV6 en bon état à moins de 3000€ ça court pas les rues
Et la 75 V6 moitié moins cher que la turbal ??? |
paye tes 16cv  |
Y'a eu des 14cv aussi!!!  |
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Posté le: 05/02/2006 16:35 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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y'a eu aussi des sieges en peau de croco
arrête de chipoter gros lézard |
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Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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Posté le: 05/02/2006 19:13 |
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simon |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 18 Sep 2004 |
Messages: 152 |
Localisation: Liege (BELGIQUE) |
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vincenturbo75 a écrit: | non, c'est clair, elles ne partent pas à leur valeur réelle.
Parce que quand même elles le valent bien, pour une voiture aussi puissante et équipée avec une technologie compétition (dion, triangles superposées etc) c'est pas cher.
Si on compare la 75 turbo avec la R21 turbo, on constate que la cote de la R21 est inférieure (ce que je trouve très logique). Et pourtant ! Dans les faits la R21 se vend bcp plus cher que la 75 !
R 21 Turbo Quadra berline 1990-1991
cote - : 1 500 E
cote + : 4 500 E
R 21 Turbo berline 1988-1991
cote - : 1 200 E
cote + : 3 500 E |
La loi de l'offre et de la demande.
Les 21 Turbo, ça pleut pas sur le marché de l'occaze.
Des 75 Turbo, y en quasi une de plus, à chaque mise à jour de nos P.A.!
Et la comparaison du nombre d'exemplaires sortis? Z'avez une idée?
Moins de 21, non?
Et pendant moins longtemps?
On les compare souvent, ces deux turbales.
J'ai posé mes fesses, dans une 21 tubo, il y a 20 ans, quand mon père a fait un essai, mais n'a pas acheté.
Je me souviens que ça poussait fort.
J'aimerais en essayer une aujourd'hui, pour comparer cette traction à nos bonnes vieilles propulsions.
Avis à un éventuel proprio de 21 Turbo. Ca searit sympa, une p'tite comparaison, car je lui ferais, bien entendu, essayer ma Turbale. Soyons pas égoïstes!
A bientôt,
simon. |
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Posté le: 05/02/2006 19:39 |
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dadou350 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 2304 |
Localisation: IDF |
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une autre cote par BX :
http://perso.wanadoo.fr/broyax/75-rating.htm
La touine spark est la moins performantes certes, mais elle gagne vraiment a etre connue . C'est celle qui allie le meilleur rapport consomation/fiabilité/performances
(bon ça c'est fait...) |
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Posté le: 05/02/2006 23:30 |
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sweb |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 727 |
Localisation: Le pont Valentré sur le Lot |
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coincoin a écrit: | y'a eu aussi des sieges en peau de croco
arrête de chipoter gros lézard |
arrete gros piaf tu vas y laisser des plumes avec le croco  |
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Posté le: 05/02/2006 23:31 |
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simon |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 18 Sep 2004 |
Messages: 152 |
Localisation: Liege (BELGIQUE) |
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dadou350 a écrit: | une autre cote par BX :
http://perso.wanadoo.fr/broyax/75-rating.htm
La touine spark est la moins performantes certes, mais elle gagne vraiment a etre connue . C'est celle qui allie le meilleur rapport consomation/fiabilité/performances
(bon ça c'est fait...) |
8 Alfa - 5 Alfa 75 - 3 Turbales - ma préférée : la TS!!! |
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