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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » alfetta 2L inj QO ok ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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MessagePosté le: 09/06/2006 16:49 Répondre en citant
Max Romeo
Fossile du forum
Inscrit le: 02 Sep 2004
Messages: 3126
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3




gtv2002 a écrit:
... Merci Fred

Il va aimer, "Fred" ... Shocked


Dernière édition par Max Romeo le 09/06/2006 17:06; édité 1 fois
Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..."
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MessagePosté le: 09/06/2006 16:56 Répondre en citant
gtv2002
Petit nouveau
Inscrit le: 13 Sep 2004
Messages: 93
Localisation: caromb vaucluse




Fred c'est moi !!
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MessagePosté le: 09/06/2006 17:08 Répondre en citant
Max Romeo
Fossile du forum
Inscrit le: 02 Sep 2004
Messages: 3126
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3




gtv2002 a écrit:
Fred c'est moi !!
Oups Embarassed
Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..."
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MessagePosté le: 09/06/2006 17:13 Répondre en citant
gtv2002
Petit nouveau
Inscrit le: 13 Sep 2004
Messages: 93
Localisation: caromb vaucluse




Y a pas de mal , sauf que mon Alfetta ne tourne toujours pas !!
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MessagePosté le: 09/06/2006 17:54 Répondre en citant
ZeNiTh-PbArM
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 853




multimetre en position alternatif (symbole ~ ou AC)
prends la tension entre broches
-25 et 26
-27 et 8
lors d'une activation prolongée du démarreur
ca donne quoi?

@+zp

ps : je me barre en we donc la suite à lundi...
ZeNiTh-PbArM "Filet de Gaz"
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pour icare et alfiste 042
MessagePosté le: 11/06/2006 22:32 Répondre en citant
gtvweb
Taré du trêfle
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Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-(




oui c'est celle d'Andre, il ne m'a pas donne suite a un mel, faut que je le rappelle

et cela peut etre celle que tu croises cher collegue du 42, elle circule entre la Grand Croix et le Cours Fauriel a St-Etienne, j'en ai pas vu d'autres... sauf une grise mais qui ne tourne plus depuis quelque temps...
oo=v=oo
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MessagePosté le: 12/06/2006 00:38 Répondre en citant
gtv30
Taré du trêfle
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gtv2002 a écrit:
Y a pas de mal , sauf que mon Alfetta ne tourne toujours pas !!



sur la mienne qui ne voulais pas démarrer effectivement en 2l mais en 8cv (donc pas 11 d'ou la confusion)

j'ai eu ce blm, pas d'allumage, j'ai simplement mis une batterie neuve et depuis elle tourne bien!

je pense que le fait (même batterie chargé) du peu de puissance qu'il reste dans une batterie faible peu contrarier ce genre de dispositif électronique!

c'est un avis comme un autre mais bon c'est aussi une expérience, puisque batterie chargée mais faible(quand je dit faible il y a bien 12v mais pas beaucoup d'intensité, tout du moins pas la bonne) pas d'allumage et batterie neuve le moteur tourne au quart de tours!
le dire c'est bien le faire c'est mieux
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MessagePosté le: 12/06/2006 16:40 Répondre en citant
gtv2002
Petit nouveau
Inscrit le: 13 Sep 2004
Messages: 93
Localisation: caromb vaucluse




Je ne pense pas que ça vienne de la batterie car lors de mes essais, j'avais les cables avec une voiture qui tourne donc j'avais la tension ainsi que l'intensité ( enfin je pense ).

Fred
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MessagePosté le: 12/06/2006 18:45 Répondre en citant
gtv30
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Oct 2004
Messages: 2223
Localisation: gard




gtv2002 a écrit:
Je ne pense pas que ça vienne de la batterie car lors de mes essais, j'avais les cables avec une voiture qui tourne donc j'avais la tension ainsi que l'intensité ( enfin je pense ).

Fred



ben moi j'avais un booster au cul de la batterie et elle n'a pas voulu démarrer, par contre avec la neuve au quart de tours!
le dire c'est bien le faire c'est mieux
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MessagePosté le: 12/06/2006 20:02 Répondre en citant
gtv2002
Petit nouveau
Inscrit le: 13 Sep 2004
Messages: 93
Localisation: caromb vaucluse




Bon j'ai vérifié les étapes suivantes :
en position alternatif, entre 25 et 26, la tension augmente avec le démarreur en charge , en revanche entre 27 et 8, rien ne se passe;

J'ai constaté qu'a la bobine, je n'avais rien non plus même en actionant le dem. Est-ce normal ?

Merci
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MessagePosté le: 12/06/2006 20:40 Répondre en citant
ZeNiTh-PbArM
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 853




salut

resistance mesuree entre broches 27 et 8?
normalement entre 600 ohms et 1600 ohms.

@+zp
ZeNiTh-PbArM "Filet de Gaz"
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MessagePosté le: 12/06/2006 21:06 Répondre en citant
gtv2002
Petit nouveau
Inscrit le: 13 Sep 2004
Messages: 93
Localisation: caromb vaucluse




Merci j'irai voir demain, et après je contrôle quoi en fonction de ces valeurs ?

Merci beaucoup de ton aide et j'espère qu'on va trouver cette fichu panne !
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MessagePosté le: 12/06/2006 22:12 Répondre en citant
ZeNiTh-PbArM
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 853




c'est le capteur de regime sur volant moteur, des deux c'est celui qui est sur le haut, en regard de la couronne qui a plein de dents.

si tu trouves resistance tres grande ou infinie (circuit ouvert) ou resistance tres faible ou zero (courtcircuit):

-debranche le capteur de regime
-controle directement sur les broches du capteur
-si resultat identique remplace le capteur
-si resultat different tu as un fil coupe ou en courtcircuit dans le faisceau

@+zp
ZeNiTh-PbArM "Filet de Gaz"
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MessagePosté le: 12/06/2006 22:38 Répondre en citant
gtv2002
Petit nouveau
Inscrit le: 13 Sep 2004
Messages: 93
Localisation: caromb vaucluse




et un simple capteur peut empécher le démarrage ?
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MessagePosté le: 12/06/2006 22:43 Répondre en citant
coincoin
Fossile du forum
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




le capteur de régime/pmh c'est les "yeux" du calculateur. Sans l'info de ce capteur, il devient aveugle et ne peut rien faire....
Expert en parpaing ballistique eighties powered
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alfetta 2L inj QO ok !
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