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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » HELP !! PAS DE FREINAGE SUR MA 75 !!!! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 20/02/2006 12:29 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Tony a écrit: mouais je suis bon pour une énième purge ... mais effectivement je me demande si le probleme réel ne vient pas de la purge en elle même car avant de refaire les freins ( grippés), ça freinait sans probleme, à peine effleuré la pedale ça bloquait direct Bon, bhein, tu sais ce qu'il te reste à faire alors SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 20/02/2006 14:07 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne la pédale qui s'écrase jusqu'au plancher : il doit rester de l'air dans le circuit. Une fois la purge effectuée, vois l'évolution du bazar si tu retrouves un freinage correct ou pas. Posté le: 20/02/2006 14:13 JPA974 Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Juil 2005 Messages: 1104 Localisation: Pas très loin de Toulouse Tony a écrit: car avant de refaire les freins ( grippés), ça freinait sans probleme, à peine effleuré la pedale ça bloquait direct Heu la 75 ca a jamais freiné comme une GS non plus hein... Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la... Salut les Alfistes... Posté le: 20/02/2006 14:25 denso33 Petit nouveau Inscrit le: 24 Jan 2006 Messages: 77 salut, a tu controler ton limiteur de pression? je sais que une fois avec la R8 de mon vieu on avait changer le circuit complet et rien a l arrière....on ferifi les flexibles, on change le maitre cylindre... les étriers et toujour rien en fait c était le repartieur achter neuf qui avait le resort mal taré et qui bloqué le looked dès qu il y avait une once de pression. Par contre fait gaffe si tu lève la voiture car le limiteur bloque le passage de looked vère l arrière si l arrière de la voiture se lève quand tu freine, c est pour éviter le partir en tête a queu. voila des fois que ca puisse t aider. > >Virus boxer Posté le: 20/02/2006 15:31 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord effectivement, lorsque je purge, l'ariere est levée avec un cric hydraulique, sinon je passe pas sous l'auto mais une purge a aussi été faite chez Midas , sur un pont roues posées, et le resultat est idem : pas de freinage commenbt regler le repatiteur ? SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 20/02/2006 15:52 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne mets les roues arrière sur des rampes! c'est vrai que si les roues arrière reposent pas, le répartiteur rique de couper le circuit et tu ne purgeras pas ou pas bien la partie arrière du circuit... Posté le: 20/02/2006 19:05 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord ok je pige pas trop le systeme du repartiteur, il fonctionne par rapport à la charge ou par rapport à l'inclinaison del a caisse ? ensuite, comme il y 2 vis de purge par etrier arriere, faut il les ouvrir en meme temps pour purger ? SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 20/02/2006 19:09 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne le répartiteur ferme le circuit de freinage des roues arrières lorsque la levée des roues arrière augmente, et à l'inverse le freinage est maximal lorsque la suspension des roues arrières est écrasée Posté le: 20/02/2006 19:13 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord bon je crois que c'est pour ça que ma purge se fait mal ??? vu que je leve l'arrriere pour purge ,mais pas l'avant SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 20/02/2006 20:54 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard Tony a écrit: bon je crois que c'est pour ça que ma purge se fait mal ??? vu que je leve l'arrriere pour purge ,mais pas l'avant salut! ça sert à rien de lever quoi que ce soit et de purger mille fois, si quand tu bloque ton flexible il y a des freins et pas quand tu débloque, c'est uniquement un problème de réglage des plaquettes! il y a une petite vis sur le coté de l'étrier qui avance et recule les plaquettes, il faut viser jusqu'a faire toucher les plaquettes et ensuite on dévisse de 1 mm, voila ou est ton blm! ps: pour savoir si ça vient de la, serre ton frein à main, tout en laissent une marge pour que la voiture roule tu la mais en pente, tu serre le freins à main et tu desserre juste pour quelle avance et tu assaille tes freins, voiture en route bien sur. si non c'est ton assistance de freinage qui est morte, le master mes chauses Dernière édition par gtv30 le 20/02/2006 21:03; édité 2 fois le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 20/02/2006 21:00 Pentastar Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 916 Localisation: Sud de Toulouse félix a écrit: le répartiteur ferme le circuit de freinage des roues arrières lorsque la levée des roues arrière augmente, et à l'inverse le freinage est maximal lorsque la suspension des roues arrières est écrasée Le limiteur n'est pas asservi à l'essieu arrière sur la 75. Il est juste boulonné contre le maître cylindre de frein. Stéphane Posté le: 20/02/2006 21:02 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne Pentastar a écrit: félix a écrit: le répartiteur ferme le circuit de freinage des roues arrières lorsque la levée des roues arrière augmente, et à l'inverse le freinage est maximal lorsque la suspension des roues arrières est écrasée Le limiteur n'est pas asservi à l'essieu arrière sur la 75. Il est juste boulonné contre le maître cylindre de frein. Stéphane peux tu me dire comment il répartit s'il n'est pas commandé par la suspension arrière? Posté le: 20/02/2006 21:15 Pentastar Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 916 Localisation: Sud de Toulouse félix a écrit: Pentastar a écrit: félix a écrit: le répartiteur ferme le circuit de freinage des roues arrières lorsque la levée des roues arrière augmente, et à l'inverse le freinage est maximal lorsque la suspension des roues arrières est écrasée Le limiteur n'est pas asservi à l'essieu arrière sur la 75. Il est juste boulonné contre le maître cylindre de frein. Stéphane peux tu me dire comment il répartit s'il n'est pas commandé par la suspension arrière? La RTA parle de limiteur et non pas de répartiteur. Mais je crois qu'il s'agit bien d'un répartiteur qui limite la pression de l'arrière en fonction de celle de l'avant. Le tout n'est pas asservi à la charge de l'essieu. C'est un choix... Stéphane Posté le: 20/02/2006 22:19 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne dans ce cas ça voudrait dire qu'il n'y a pas de répartiteur... je vais regarder et trouver des infos là dessus. Quelqu'un a une photo du circuit de freinage? Posté le: 20/02/2006 22:25 Pentastar Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 916 Localisation: Sud de Toulouse félix a écrit: dans ce cas ça voudrait dire qu'il n'y a pas de répartiteur... je vais regarder et trouver des infos là dessus. Quelqu'un a une photo du circuit de freinage? Ben si, y a un répartiteur. T'as pas la RTA ?!! HELP !! PAS DE FREINAGE SUR MA 75 !!!! 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