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 Posté le: 17/02/2006 13:27 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 853 |
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salut,
| Citation: | | La stratégie elle est evidente , je viens sur le forum pour qu'on me donne un coup de main . sinon à quoi il servirai !!! |
je vois bien, mais vu que ton histoire a pas l'air toute simple, c'est peut-etre mieux d'aller droit au but. perso je roulerais pas sans CT, des fois les petits frais evitent les gros.
| Citation: | Quand j'ai changé la sonde lambda , j'ai débranché la batterie pendant 5 minutes
c'est bon ou pas ? |
non
| Citation: | | Je crois que tu doit faire toucher le fil + de la baterie avec le - encore brancher pour vider les condenssateurs mais j en met pas ma main au feu. |
marche pas non plus les données de l'auto-adaptativité sont en eeprom, on peut débrancher tout ce qu'on veut ca viendra pas. de toute façon c'est pas l'autoadaptativité qui va te faire tourner riche.
au fait de quelle année ta 33? les calculos de preserie avaient un réglage possible par l'outil de diag a ce niveau.
| Citation: | | je sais que j avais trouver un montage a faire pour le diagnostique, sur jso peut etre |
pas sur ce calculo, il n'est pas du tout documenté sur le net, je sais j'ai galéré pour me construire mon boitier de diag a moi.
@+zp |
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| Posté le: 17/02/2006 14:03 |
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| baud |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: peymeinade (06) |
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ma 33 c'est une 1.3 trofeo de 94 avec sonde lambda et cata malheureusement
biensur je ne roule plus avec , y'a trop de controles pour prendre ce risque.
Des que j'aurai résolu le perobleme je repasse un CT complet et roule ma poule |
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75 TS 88
33 1.5 boxer4C 86
33 trofeo 94
33 1.3 carbu 90 |
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| Posté le: 17/02/2006 14:50 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 853 |
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salut,
| Citation: | | c'est une 1.3 trofeo de 94 |
donc pas de reglage possible.
tu as réellement un problème et il ne reste plus qu'a le trouver...
@+zp |
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| Posté le: 17/02/2006 16:50 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| ZeNiTh-PbArM a écrit: |
tu as réellement un problème et il ne reste plus qu'a le trouver...
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ah bin voila, ca c'est constructif au moins 
merci professeur rollin ! |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 17/02/2006 17:21 |
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| Veloce |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 174 |
| Localisation: Cergy-le-Haut (95800) |
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Heu, désolé d'insister bêtement, mais est-ce que tu as nettoyé la soupape d'air additionnel, ou régulateur de ralenti, bref le truc commandé par un moteur pas à pas, et qui ajoute de l'air pour accélérer le ralenti ???
S'il est encrassé ou défectueux, le calculateur est obligé d'enrichir pour maintenir le ralenti.
Pour la valise, Hitachi est dessus ?
tap tap tap clac 
Veloce |
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Les ex:
* 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996
Les actuelles:
* 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988
Le problème se situe entre le siège et le volant. |
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| Posté le: 17/02/2006 17:26 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 853 |
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salut coincoin,
pour ton info, les premiers calculos 8F etaient dotes d'un reglage forcé de la richesse moyennant une désactivation de l'autoadaptativité - ceci porte le nom de réglage TRIMRAM chez marelli - et ce genre de truc est fait pour corriger la richesse
enfin, je pense que pour dépanner cette injection (tellement basique que certains ne l'ont pas dépannée dans la minute d'ailleurs) que je ne connais en fait que très peu, entre un 33iste néophyte allergique au diag en concession et un volatile déplumé mais persifleur n'ayant jamais pondu un oeuf, vous rassemblez suffisamment de compétences pour filer un billet de 20 au gars du controle technique et ainsi contourner le probleme.
@+zp (limite énervé) |
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| Posté le: 17/02/2006 18:08 |
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| Veloce |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 174 |
| Localisation: Cergy-le-Haut (95800) |
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 Qu'est-ce qu'il y a ZP j'ai dit un truc qu'il ne fallait pas ?
Bien sûr que le diag est la meilleure solution, mais tu connais les garagistes, ils changent des sous-ensembles complets pour faire du chiffre. Alors avant d'aller chez le concessionnaire, autant tout nettoyer, vérifier...
Bon moi je croyais aider 
Veloce |
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Les ex:
* 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996
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* 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988
Le problème se situe entre le siège et le volant. |
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| Posté le: 17/02/2006 18:19 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 853 |
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Salut Veloce,
c'est pas apres toi que je suis colère, te bile pas.
c'est juste que parfois l'etat d'esprit du forum devient un peu...lourd
@+zp |
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| Posté le: 17/02/2006 20:06 |
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| baud |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 451 |
| Localisation: peymeinade (06) |
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| Veloce a écrit: | Heu, désolé d'insister bêtement, mais est-ce que tu as nettoyé la soupape d'air additionnel, ou régulateur de ralenti, bref le truc commandé par un moteur pas à pas, et qui ajoute de l'air pour accélérer le ralenti ???
S'il est encrassé ou défectueux, le calculateur est obligé d'enrichir pour maintenir le ralenti.
Pour la valise, Hitachi est dessus ?
tap tap tap clac
Veloce |
merci Veloce de me le rappeler car c'est une bonne piste, je démonte ce bazard ce week end . |
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75 TS 88
33 1.5 boxer4C 86
33 trofeo 94
33 1.3 carbu 90 |
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| Posté le: 18/02/2006 01:13 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| ZeNiTh-PbArM a écrit: | Salut Veloce,
c'est pas apres toi que je suis colère, te bile pas.
c'est juste que parfois l'etat d'esprit du forum devient un peu...lourd
@+zp |
hé quoi ? je plaisantais ... ohlala, je m'escuze si j'ai dit des lourdeurs mal interprétées  |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 18/02/2006 17:40 |
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| baud |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 451 |
| Localisation: peymeinade (06) |
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| baud a écrit: | | Veloce a écrit: | Heu, désolé d'insister bêtement, mais est-ce que tu as nettoyé la soupape d'air additionnel, ou régulateur de ralenti, bref le truc commandé par un moteur pas à pas, et qui ajoute de l'air pour accélérer le ralenti ???
S'il est encrassé ou défectueux, le calculateur est obligé d'enrichir pour maintenir le ralenti.
Pour la valise, Hitachi est dessus ?
tap tap tap clac
Veloce |
merci Veloce de me le rappeler car c'est une bonne piste, je démonte ce bazard ce week end . |
ça y'est j'ai démonté la chose , et un néttoyage n'etait pas du luxe car c'etait bien crade .
ceci dit elle pollue toujours , elle fume bleue à l'échappement.
par contre pour savoir si elle cale plus , y faut que je fasse de la ville et la j'ai plus le droit , merci le CT. |
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75 TS 88
33 1.5 boxer4C 86
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| Posté le: 18/02/2006 17:50 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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| ZeNiTh-PbArM a écrit: | un volatile déplumé mais persifleur n'ayant jamais pondu un oeuf
@+zp (limite énervé) |
Mouhahaahahahhaah  
Excellent ! |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 19/02/2006 11:13 |
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| Pentastar |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 916 |
| Localisation: Sud de Toulouse |
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| baud a écrit: |
ceci dit elle pollue toujours , elle fume bleue à l'échappement. |
Ah, elle fume bleu ?
T'aurais pas une consommation d'huile importante qui pertuberait la mesure de CO ?
Stéphane |
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| Posté le: 19/02/2006 11:31 |
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| baud |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 451 |
| Localisation: peymeinade (06) |
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| Pentastar a écrit: | | baud a écrit: |
ceci dit elle pollue toujours , elle fume bleue à l'échappement. |
Ah, elle fume bleu ?
T'aurais pas une consommation d'huile importante qui pertuberait la mesure de CO ?
Stéphane |
salut stephane,
c'est une piste , mais c'est pas le gros panache , c'est juste un peu bleu au ralenti et en accellerant ou en decellerant elle ne fume pas et y'a pas d'odeur d'huile brulée. |
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75 TS 88
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| Posté le: 19/02/2006 11:34 |
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| tectoteam |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Vaucluse |
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| baud a écrit: | | ceci dit elle pollue toujours , elle fume bleue à l'échappement. |
ben comme dit au dessus... si le moteur est vieux usé et fatigué et qu'il envoie de lhuile en pagaille c'est moyen signe...
mais aussi au dessus, il semble que depuis le temps que ca dure, le mieux serait d'aller faire le CT a un endroit approprié ou on te le donneras quand meme si tout le reste est nikel et que tu le demande gentiment.
faut pas deconner, une 33 qui pollue un peu plus que la normale, pollue surement moins qu'une ford mustang 500ci qui tourne nikel.
Si tu demande tres poliment, il me semble que le CT qui est a coté du renault a la za de la plaine (nice) pourra te faire ca.
il sont au fond de la rue coté sud du garage renaul.
ils sont derriere le petit garage qui est derriere le garage subaru(si il y est encore) ou au nord du garage alfiat. derriere massa pneu. |
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