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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Les ventes d'Alfa Romeo depuis 1910 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 20/11/2006 20:16 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 je comprends fifou; on parle des frais d entretiens.elle a quand meme été chez guitou plusiseurs fois pour une prepa moteur, il s est occupé de ta boite.t as quand meme fait pas mal de frais dessus meme si c est de l optimisation. tout ca mis bout a bout ca represente quand meme quelque chose... normal que tu ais en contre partie une auto, fiable et puissante. en fait ca confirme plutot ce que je disais. une 75 v6 ou turbo ca merite un entretien suivi pour que ca marche , et je suis d accord ca pourri une alfiat sur la route...(c est pas trop dur !) fred ...soon !!! Posté le: 20/11/2006 20:18 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 par contre fifou quand tu as cassé le moteur de la gta........tu revenais pas d une journee circuit?.......et ton niveau d huile etait pas un peu bas ? enfin je dis ca je dis rien fred ...soon !!! Posté le: 20/11/2006 20:22 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne Avec ma 75 twin spark achetée 500 euros, 1500 euros de frais de remise en état : pneus neufs, flectors, liquides, pompe à eau, amortisseurs. Depuis j'ai fait 25000 bornes, avec qqes fois des petites bricoles électriques, des lodges flinguées un peu vite mais c'est pas ça qui va greffer un budget. Conso moyenne 8L/100, j'habite en ville. Maxifred, trouve moi une voiture avec un cout de revient kilométrique inférieur pour des performances au moins identiques. ça court pas les rues. Posté le: 20/11/2006 20:33 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 ah non je veux pas citer d autres marques ici ca va etre ma fete apres!! loooooooool fred ...soon !!! Posté le: 20/11/2006 20:37 fred 50 Tombeur de boite Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 898 Localisation: Cherbourg La très très grosse, l'énorme, différence, c'est que lorsqu'il faut rouler 150km l'hiver de nuit dans des contrées hostiles avec femme et bébé, je démarre la 156 en toute quiétude. Je ne tenterai l'expérience que seul avec le GTV6. 156 1.8 145 1.3 GTV6 Sprint 1.5 Posté le: 20/11/2006 20:47 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Baboon a écrit: La 75 Garçon Coiffeur ????? Waaaaaarfffff !!!!!! Une joyeuse merguez face aux stars de la concurence de son époque Sierra Cosworth 2RM, Renault 21 Turbo, Saab 900 Turbo, Volvo 240 Turbo. Baboon méconnaissance totale du sujet, comme d'habitude, babounadikeu = onmadikeu. sierra ? moteur exlosif, à tous les sens du terme. pas capable d'aligner 3 tours sur circuit sans péter une durite. rare de dépasser 80000 bornes sans refaire 2 fois le moteur. reuno ? traczire de 1400 kg sous-motorisée. puce obligatoire pour ne pas se faire ridiculiser, mais alors le train avant pleure. veau-veau 240 ? panzer leopard 1943 sans les chenilles et la tourelle saab 900 ? ouais, à la rigueur c'est fiable et homogène, mais toujours une traczire limitée, perfs moindres. pour rouler original. par contre, il a oublié la 505 chrysler-porsche intercooled 180cv, une caisse à l'ancienne, juste prévoir la citerne d'essence et les gommards d'avance. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 20/11/2006 21:27 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France maxifred a écrit: par contre fifou quand tu as cassé le moteur de la gta........tu revenais pas d une journee circuit?.......et ton niveau d huile etait pas un peu bas ? enfin je dis ca je dis rien fred pas du tout, je rentrais d'un trajet de 500 km (on était allé voir les 24h du mans 2005) et le niveau d'huile était au maxi (je vérifie toujours avant de partir sur un long trajet). Mais bizarrement, j'ai rien senti à la conduite, c'est mon père qui a entendu du bruit dans le moteur. On n'a pas eu besoin de dépanneuse. Mon père a commencé à entendre du bruit quand on était arrivé à clermont, on a fait encore 60 km sans rien d'anormal que ce bruit métalique. C'est un piston qui a cassé (il n'a pas été percé, mais il s'est effrité sur un côté), alfa a reconnu un problème de qualité de fabrication du piston. On a donc eu un moteur neuf payé à 50% par alfa romeo (on était hors-garantie) après avoir fait un courrier chez Alfa maison-mère en italie. Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 20/11/2006 21:51 Walligator Fossile du forum Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 3477 Localisation: Nayarit. Mexico! Fifou a écrit: maxifred a écrit: par contre fifou quand tu as cassé le moteur de la gta........tu revenais pas d une journee circuit?.......et ton niveau d huile etait pas un peu bas ? enfin je dis ca je dis rien fred pas du tout, je rentrais d'un trajet de 500 km (on était allé voir les 24h du mans 2005) et le niveau d'huile était au maxi (je vérifie toujours avant de partir sur un long trajet). Mais bizarrement, j'ai rien senti à la conduite, c'est mon père qui a entendu du bruit dans le moteur. On n'a pas eu besoin de dépanneuse. Mon père a commencé à entendre du bruit quand on était arrivé à clermont, on a fait encore 60 km sans rien d'anormal que ce bruit métalique. C'est un piston qui a cassé (il n'a pas été percé, mais il s'est effrité sur un côté), alfa a reconnu un problème de qualité de fabrication du piston. On a donc eu un moteur neuf payé à 50% par alfa romeo (on était hors-garantie) après avoir fait un courrier chez Alfa maison-mère en italie. Comme quoi les racontards vont parfois loin et se déforment avec le temps! Pathétique! Posté le: 20/11/2006 22:35 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE coincoin a écrit: reuno ? traczire de 1400 kg sous-motorisée. puce obligatoire pour ne pas se faire ridiculiser, mais alors le train avant pleure. je m'inscris en faux, palmipède! une 21 turbo, çà pese 1200 kg çà pulvérise une 75 à soufflante... auto terrifante! sur le sec pasque sur le gras, le train avant y pleure sa mère... à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Posté le: 20/11/2006 23:28 TI Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1500 Localisation: VALENCE On appellait ca la grande epoque chez alfa (debut des annees 80) (en thermes de ventes et de resultats sportifs ). Les beaux palmares des gtv6 en circuits et rallye ,les titres en f3,la sympathique et populaire alfasud en rallye et trofee..........AVEC une politique dynamique d'alfa france a l'epoque pour faire courir les alfa . En france en 1982 il s'est vendue 32000 alfa neuves dont une bonne moitie d'alfasud.E nsuite les chiffres de ventes ont baisse progressivement (environ 20 000 autos neuves en 1989) puis de moins en moins jusqu'a l'apparition de la 156 . Mais les ventes actuelles sont bien loin de ce qui se faisait par le passe. Pour ma part je trouve pas ruineux de faire rouler mes sud,33 75 et gtv6. Mais je reconnais que ma 145 1700 16v de 1995 ne reclame tres peu d'entretien (bougies ,echappement etc d'origine ayant parcouru 111 000 kms).Quand au 156 a bloc essence fiat je suis pas convaincu de la fiabilite de ces moteurs la ,a que non (un bon boxer la oui,ca coute que dalle et ca roule longtemps!!!!) Posté le: 20/11/2006 23:37 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 TI a écrit: en thermes de ventes C'est quand les ventes tombent à l'eau ? Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 20/11/2006 23:54 Walligator Fossile du forum Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 3477 Localisation: Nayarit. Mexico! Max Romeo a écrit: TI a écrit: en thermes de ventes C'est quand les ventes tombent à l'eau ? C'est de l'eau de vie?ça m'interesse! Posté le: 20/11/2006 23:59 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 Citation: je m'inscris en faux, palmipède! une 21 turbo, çà pese 1200 kg çà pulvérise une 75 à soufflante... auto terrifante! sur le sec pasque sur le gras, le train avant y pleure sa mère... c clair....et bonjour les reactions de couple dans le volant dans les virages ...soon !!! Posté le: 24/11/2006 18:33 Invité Faudra me montrer la Reuno 21 turbo qui est devant la 75 turbo Et fiabilitée... bah ça reste reuno ( surtout la boite de vitesse ) Posté le: 24/11/2006 20:00 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Fabrice Potenziata a écrit: Faudra me montrer la Reuno 21 turbo qui est devant la 75 turbo Et fiabilitée... bah ça reste reuno ( surtout la boite de vitesse ) D'origine et sur le papier , elles sont toutes devant Et la 75 T , c'est zéro prôblème ? .... http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc Support local du M.A.C.C.C.R.E.F Les ventes d'Alfa Romeo depuis 1910 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 4 sur 5   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom