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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » stop avec vos remarques sur les diesels Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 13/01/2006 23:15 TI Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1500 Localisation: VALENCE Bonsoir BABOON Tout a fait d'accord les 2 carburants sont nuisibles pour notre petites sante mais je trouve ce diesel tellement desagreable sans vouloir te froisser. Et je pense aussi que le gasoil est la pire des cochonneries du point de vu ecolo. Et puis ca sert a quoi d'avoir 35 mkg a 2000 trs ,j 'arrive a doubler les autos qui sont devant moi sur la route sans peiner avec mes (boxers 1.5 1.7 et 1.7 16v v6 2.5 et 18tb ). Pour ma part j'ai trouve le bonheur avec ce petit monde . Ce n'est que mon point vu mais quand j'essaye au garage tous les jours des jtd ,hdi et compagnie ca me donne envie de changer de metier.Quand j'etais en concession alfa dans les annees 80 et debut 90 je languisais les nouveaux modeles ,aujourd'hui j'y regarde meme plus les modeles arrivants, because il ya le trois quart de gasoil. Aller A+ TI . Posté le: 14/01/2006 12:26 vincenturbo75 Rodeur de soupapes Inscrit le: 31 Juil 2005 Messages: 1465 Localisation: 22 Côtes d'Armor Citation: Euh......., dans les années 70, les Dodge WC Command car et les GMC, on leur mettait les géniaux 6 cylindres Diesel Saviem (Saviem Renault) series SM6/SM8. Quelle malheur ! Je ne suis pas puriste, mais un diesel dans un WC, ça tremblote de partout, c'est bruyant et ça m'étonnerait que ça marche mieux. Le 6 cyl essence d'origine fonctionne très bien, pas du tout poussif, encore faut-il qu'il ait été refait correctement. Le malheur, c'est que la plupart des collectionneurs de WC ne refont pas le moteur et tournent comme des patates en consommant beaucoup. D'où souvent la réputation mal fondée d'un moteur médiocre. C'est archi faux, ça avance bien, et bien refait, c'est une véritable horloge suisse silencieuse et coupleuse. Le son à l'échappement est un régal. Ca grimpe tout avec une facilité déconcertante, sans avoir besoin de passer en 4x4. C'est comme les freins, beaucoup disent : "c'est des tambours et ça freine que dalle". Là encore, ils n'ont pas refait leurs freins. Les freins tambours d'origine entièrement refaits, ça marche du tonnerre, tu peux faire piler les 2,5 tonnes du bahut sans problème. Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942 Posté le: 15/01/2006 15:15 tectoteam Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 762 Localisation: Vaucluse TI a écrit: mais quand j'essaye au garage tous les jours des jtd ,hdi et compagnie ca me donne envie de changer de metier. ----, aujourd'hui je regarde meme plus les modeles arrivants, because il ya le trois quart de gasoil. Meme avis. tout cela est pathetique et edifiant...tout comme la nouvelle pub de völlekeuzvaguenne. "l'essence est devenue un produit de luxe...allors rouler en TDI" mouarf... elle est bien bonne..c'est tout le contraire qu'il fallait comprendre... "le diesel devient un produit de luxe, alors faite un geste pour l'environemment et rouler en HPI". ayant travaillé chez VW 1 an, j'ai gardé une affiche que el reseau nous avait interdit d'afficher apres nous l'avoir envoyé. faudrait que je vous la montre: -on y voit un type se mettant un pistolet sur la tempe (en forme de pistoler a carburant) et il est ecrit; Posté le: 15/01/2006 15:24 tectoteam Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 762 Localisation: Vaucluse j'ai pris la photo je l'ai acroché sur la porte d'entrée de mon garage hisoitre de me faire plaisir a chaque fois. c'est du pur original, peu probable que voyez un truc pareil ailleurs, sachant que cela viens de chez TDI land ! surement la seule personne sensée de chez vw, qui a surement eté virée par des megalo pöelistes... Posté le: 18/03/2006 18:49 marssioupiot Apprenti vidangeur Inscrit le: 26 Mar 2005 Messages: 436 Localisation: Belgique Comblain 12 h de Sebring Première course d’endurance avec les fameuse audi R10 ( retransmission en directe sur motors TV ) Non seulement elle fait la pole, mais en plus elle tourne 1 a 2 secondes plus vite que les autres. A quand les F1 diesel ? Pied dans l'phare http://alfa75turbolarestauration.ifrance.com Ce n'est pas parce qu'on a soif d'amour que l'on doit se jeter sur la première gourde Posté le: 18/03/2006 18:59 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) mouais la force du gazout moderne c qu'on oublie de preciser TURBO gazout, et on oublis de parler aussi de la miriade de capteurs et calculateurs pour gerer la production de fumigéne.... Si les moteurs essence avaient suivis le mm developpement et avec les memes moyens technique (turbo etc..) ben les fioul ferais rigoler. parceque meme avec tt ce que vous voudrez , un fioul feras jamais 1000 cv/l comme les 1.5 bMW turbo de la grande epoque de la F1 a turbine (meme si ça vivais pas longtemp) Laurent kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT Posté le: 18/03/2006 19:02 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards marssioupiot a écrit: 12 h de Sebring Première course d’endurance avec les fameuse audi R10 ( retransmission en directe sur motors TV ) Non seulement elle fait la pole, mais en plus elle tourne 1 a 2 secondes plus vite que les autres. A quand les F1 diesel ? V12, 5.5 L, deux turbos soufflant à 3bars, brides de 40mm. 650cv. Avec les mêmes caractéristiques sur un moteur essence, on sortirait 1400cv en compete ! Merci le marketing Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 18/03/2006 19:06 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) exact !!! souvenez vous des audi-porsche en CanAm.... un turbo, pas d'echangeur.... 1000cv..... Laurent kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT Posté le: 18/03/2006 20:40 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France alfieri a écrit: exact !!! souvenez vous des audi-porsche en CanAm.... un turbo, pas d'echangeur.... 1000cv..... Laurent Les 917 barquettes Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 18/03/2006 21:14 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... alfieri a écrit: mouais la force du gazout moderne c qu'on oublie de preciser TURBO gazout, et on oublis de parler aussi de la miriade de capteurs et calculateurs pour gerer la production de fumigéne.... Si les moteurs essence avaient suivis le mm developpement et avec les memes moyens technique (turbo etc..) ben les fioul ferais rigoler. parceque meme avec tt ce que vous voudrez , un fioul feras jamais 1000 cv/l comme les 1.5 bMW turbo de la grande epoque de la F1 a turbine (meme si ça vivais pas longtemp) Laurent Non! Intrinsequement le rendement energetique du gazoil est superieur a l'essence (densite superieure entre autres raisons) et le mode de combustion (pauvre) favorise de toutes facons le diesel : plus de rendement specifique pour l'essence (et encore puissance, parce que couple....) mais beaucoup moins en rendement energetique. Et c'est quoi le souci #1 de l'automobiliste de 2006? Ce serait pas la flambee du cours du brut????? GTV 916, the beast : Posté le: 18/03/2006 21:33 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 San-Antonio a écrit: alfieri a écrit: mouais la force du gazout moderne c qu'on oublie de preciser TURBO gazout, et on oublis de parler aussi de la miriade de capteurs et calculateurs pour gerer la production de fumigéne.... Si les moteurs essence avaient suivis le mm developpement et avec les memes moyens technique (turbo etc..) ben les fioul ferais rigoler. parceque meme avec tt ce que vous voudrez , un fioul feras jamais 1000 cv/l comme les 1.5 bMW turbo de la grande epoque de la F1 a turbine (meme si ça vivais pas longtemp) Laurent Non! Intrinsequement le rendement energetique du gazoil est superieur a l'essence (densite superieure entre autres raisons) et le mode de combustion (pauvre) favorise de toutes facons le diesel : plus de rendement specifique pour l'essence (et encore puissance, parce que couple....) mais beaucoup moins en rendement energetique. Et c'est quoi le souci #1 de l'automobiliste de 2006? Ce serait pas la flambee du cours du brut????? Tu as raison, le rendement de combustion est meilleur : mais de pas grand chose ! 25 % pour un moteur essence atmo, 30 % pour un turbo fioul, pas de quoi fouetter un chat étant donné que cela est au détriment du prix d'achat et de la fiabilité !!! Le gazout c'est pour les trains, les bateaux, les tracteurs, les engins de chantier, point. Le reste c'est un pb politique : pour favoriser Peugeot (et donc des emplois ...), les politiques ont favorisés FISCALEMENT le diesel en France, il n'y a aucune raison technique. Dans les pays où les deux carburants sont au même prix, il n'y a pas de diesel sauf pour engins cités ci-dessus, CQFD. Ne parlons même pas de sportivité ... @+ Forza Alfa ! Posté le: 18/03/2006 21:41 Walligator Fossile du forum Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 3477 Localisation: Nayarit. Mexico! GTVMANU a écrit: Dans les pays où les deux carburants sont au même prix, il n'y a pas de diesel sauf pour engins cités ci-dessus, CQFD. @+ C'est 100%,vrai!A prix équivalent,qui roulerait au Diesel??? Posté le: 18/03/2006 21:43 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 Pour ceux que ça intéresse, même débat mais appliqué à l'aéronautique : http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?t=944&highlight=diesel @+ Forza Alfa ! Posté le: 18/03/2006 22:05 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... GTVMANU a écrit: [ Dans les pays où les deux carburants sont au même prix, il n'y a pas de diesel sauf pour engins cités ci-dessus, CQFD. Ne parlons même pas de sportivité ... @+ J'opine, c'est le cas ici.... GTV 916, the beast : Posté le: 18/03/2006 22:08 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) tres tres interressant ce lien Merci manu Laurent kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT stop avec vos remarques sur les diesels Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 6 sur 8   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom