 Posté le: 09/06/2007 15:37 |
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| Bull Z |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 251 |
| Localisation: Lésigny (77) |
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Et voilà, 
le Zagato bleu est fin prêt,
pour affronter le circuit maudit de Dijon-Prenois...
Normalement, comme c'est la 4ème tentative, ça devrait être la bonne 
En tout cas, un grand merci à ZP! pour sa grande compétence
à Baboon pour nous avoir bien diverti.
Je n'oublie pas aussi Matth.C et SG pour leurs conseils et leurs aides.
Ce sacré PP ! il a préféré manger tout le gâteau au chocolat, faire un petit tour en 1300 Z... 
Plutôt que de donner un coup de main aux copains, il dit qu'il y connait rien, comme ça il est tranquille ! 
Heureusement, que madame PP et la petite Marie étaient là pour relever le niveau. 
Il y a aussi les vrais pros : Claude Busson et Mr André de CAR-AL, un grand merci à eux ! ça change de mes "Pink Floyd".
(Pas les vrais, dont j'adore toujours les vieux morceaux)
A+
Didier |
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Dernière édition par Bull Z le 09/06/2007 17:58; édité 1 fois| |  |
Rien ne vaut un petit tour en Zagato
Bull Z |
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| Posté le: 09/06/2007 15:49 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 4577 |
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Miam miam
Vogliamo un po di musica !!!
Bah oui, une petite vidéo pour le son ça nous ferait bien plaisir 
Bravo ZP ......... et les autres aussi |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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| Posté le: 09/06/2007 18:12 |
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| Bull Z |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 251 |
| Localisation: Lésigny (77) |
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Salut Walt
Pour le son et les images, il faudra attendre samedi prochain, à Dijon,
A+
Didier |
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Rien ne vaut un petit tour en Zagato
Bull Z |
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| Posté le: 10/06/2007 10:22 |
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| Junior Z |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 514 |
| Localisation: Seine et Marne |
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La sonorité a complétement changé...
Plus rauque, moins de volume sonore (boite à air) et des montées en régimes beaucoup plus linéraires... (double allumage + réglages carburation)
Le courbe de couple semble être différente.
A dessus de 6500tr, on ne ressent plus le besoin de "tirer"...
Alors qu'habituellement on hésitait pas à frôler les 7500tr 
Sur petite route, il devient impératif de surveiller le compteur, ça monte très (trop) vite 
Le freinage et la suspension, semblent beaucoup plus proche de la limite.
Le train avant qui a été reglé par Mr Busson, a gagné en precision, avec les Avon, le train avant est ultra precis...
La motricité y gagne également, on a l'impression d'être sur un rail en sortie de virage. |
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| Posté le: 10/06/2007 12:28 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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| ouah ! profites en bien ! veinard ! |
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| Posté le: 10/06/2007 14:10 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| Junior Z a écrit: |
Le train avant qui a été reglé par Mr Busson, a gagné en precision, avec les Avon, le train avant est ultra precis...
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Salut BullZ
Il en avait bien besoin le train avant du Junior "huit-bougies"
Ca faisait un peu train avant de maitre nageur dans une bassine de semoule à couscous.
De plus la monte de gommards plus performants, plus précis comme les Avon, forcement ça met encore plus en évidence une mauvaise géomètrie.
Est ce que Claude Busson t'a fait un relevé avant et après, c'est très interessant à comparer ??????
Baboon |
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| Posté le: 10/06/2007 22:44 |
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| shamrock |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 08 Sep 2004 |
| Messages: 994 |
| Localisation: Dauphiné/Savoie |
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Maintenant qu'il y a le bon nombre de bougies , je vous fais gentillement remarqué qu'il manque les cylindres correspondants 5 6 7 et 8
Ok je sors
( bon une montréal en double allumage vous allez pas me demander les cylindres 9 10 11 12 13 14 15 et 16 )
toutes ces blagounettes mise à part c'est superbe le 8 bougies avec le cassoncino Bravo pour la qualité du travail |
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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| Posté le: 10/06/2007 22:55 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Sur le Junior Huit-Bougies, c'est en fait le même allumeur que ta Montreal; à quelques détails près
Baboon |
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| Posté le: 11/06/2007 10:52 |
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| calex_fr |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Avr 2006 |
| Messages: 428 |
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Super, en plus on va avoir la primeur de la voir sur piste à Dijon le 16 !!!!!!!!
la roue tourne, la poisse aussi, c'est moi qui vous le dit |
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| Seventies Classic Club Trophy |
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| Posté le: 11/06/2007 19:12 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 853 |
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ouah!
ça fait plaisir à lire et à voir tout ça!!!
croisons les doigts touchons du bois, après tous ces déboires, le trèfle c'est tout de même la chance!!!!
bonne bourre pour Dijon!
@+zp |
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| Posté le: 11/06/2007 22:06 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
| Messages: 8945 |
| Localisation: 78 |
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Bravo , c'est du bonheur de lire tout ça , il faut dire que tu sais être entouré de bon connaisseurs "maintenant"
perso , la seule chose dont je suis connaisseur c'est du gâteau au chocolat de Maman Zagato ...
Bonne piste et @+ |
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| Posté le: 11/06/2007 22:12 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| ZeNiTh-PbArM a écrit: | ouah!
ça fait plaisir à lire et à voir tout ça!!!
croisons les doigts touchons du bois, après tous ces déboires, le trèfle c'est tout de même la chance!!!!
bonne bourre pour Dijon!
@+zp |
Ouai ouai Zédepé
Le Zagato, il a foiré 3 fois Dijon, pour 3 raisons à la con chaque fois
Cette fois, ce sera la quatrième, il aura de la chance.
4, c'est le nombre de feuilles du treffle, le trefle porte bonheur
Baboon |
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| Posté le: 11/06/2007 22:15 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
| Messages: 8945 |
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