Posté le: 26/07/2009 13:38 |
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commandatore |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Mai 2006 |
Messages: 2943 |
Localisation: idf |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 |  | |
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Posté le: 26/07/2009 14:22 |
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GTVMANU |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1712 |
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Le père noël c'est le 24 décembre ...  |
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Forza Alfa !
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Posté le: 26/07/2009 16:16 |
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serpent |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 16 Avr 2007 |
Messages: 956 |
Localisation: Marseille |
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Je suis pas un spécialiste mais là gagner 15 ou 16 chvx avec un filtre à air...c'est un peu gros. |
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Posté le: 26/07/2009 18:57 |
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commandatore |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Mai 2006 |
Messages: 2943 |
Localisation: idf |
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Je suis pareil, je suis assez sceptique (comme une fosse) sur le gain sur le simple changement de position et de matière du filtre...  |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 |  | |
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Posté le: 26/07/2009 19:17 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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15 cv rien qu'avec un filtre ! ........et puis quoi encore?
Comme le dit GTVMANU, y'en a qui croient au Père Noel.
Enfin, si ça peut faire marcher le commerce...... |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 27/07/2009 16:11 |
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RG |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 18 Juil 2007 |
Messages: 489 |
Localisation: 76 |
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C'est plutôt dans l'autre sens, je m'explique : FAP encrassé 210ch -> 50ch ! |
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AR 159 SW 2.4 JTDm 210 Q4 Selective - LANCIA Delta 1.4T 150 ST Dupont - 2 CV6 Très Spéciale |
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Posté le: 27/07/2009 18:59 |
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bugg |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 13 Déc 2008 |
Messages: 80 |
Localisation: auvergne |
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j'ai un filtre à air de ce type sur ma 156 1.8l ts 16v et je n'ai absolument pas gagné 10 ou 15 chx; 2 à tous casser et encore !!!! |
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Posté le: 03/09/2009 21:37 |
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superchris06 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 14 Juil 2009 |
Messages: 1 |
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A mon avis il faut la ligne qui va avec, si on gave d'air, il faut qu'il puisse repartir. Sur la mienne j'ai constaté moins de couple et plus de bruit à bas régime.  |
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Posté le: 03/09/2009 22:52 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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C'est même pas sûr que cela gave en air cette... chose...
Seule solution, decouper la cartouche d'origine, l'étaler et mesurer sa surface. Facile, on voit ou c'est sale, et c'est la surface réelle d'origine.
Ensuite, mesurer la surface de ce nouveau filtre. nombre de plis x largeur x hauteur de chaque pli.
On lui ajoute 50% "forfaitaires" car c'est entre 50 et 60% plus passant à surface égale et on compare.
Si c'est plus petit, direct poubelle.
Juge de paix: depressiometre entre filtre et boitier papillon. On accelère à fond. La valeur la plus faible donne le meilleur filtre. |
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Posté le: 04/09/2009 19:58 |
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sam55 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 11 Mai 2008 |
Messages: 91 |
Localisation: france belgique |
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Hep!
Il y a au moins un truc de vrai dans l'annonce ,je confirme ...
C'est que tu soulages de 35 € ton porte feuille....
SAM |
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164 Q4;75 2.5v6 QV;155 2.0TS PH1 |
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Posté le: 04/09/2009 20:11 |
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AlfaJet007 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 26 Mar 2009 |
Messages: 75 |
Localisation: Jamais loin de mon Alfa |
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+1 !!!
D'ailleurs si on gagnait 10 à 15CV uniquement et simplement en changeant de filtre à air il y a longtemps que les filtres seraient remplacé par des bas nylon sur beaucoup de voiture !!! |
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L'Alfa ne fait pas le bonheur .... de celui qui n'en a pas ! |
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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa |
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