 |  | | apres le sprint question 33 |
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 Posté le: 08/12/2004 22:12 |
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| TurboSeb |
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Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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| Posté le: 08/12/2004 22:18 |
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| TI |
| Arbre à cames en tête |
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| De 890kg a 1000kg pour la 16 v qv |
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| Posté le: 09/12/2004 01:26 |
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| Baboon |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut TurboSeb
C'est pas beaucoup plus lourd une 33.
Et une fois allègée, c'est pratiquement pareil qu'une Sprint allègée.
Il y a un peu plus de merdes divers à virer en volume. C'est tout.
Mais c'est très très interressant sur piste une 33 Light.
Avec mon Skud, une 33 Light en 140 chx me largue complètement.
Baboon |
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| Posté le: 09/12/2004 10:06 |
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| TurboSeb |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Baboon a écrit: | Salut TurboSeb
C'est pas beaucoup plus lourd une 33.
Et une fois allègée, c'est pratiquement pareil qu'une Sprint allègée.
Il y a un peu plus de merdes divers à virer en volume. C'est tout.
Mais c'est très très interressant sur piste une 33 Light.
Avec mon Skud, une 33 Light en 140 chx me largue complètement.
Baboon |
Nouvelle piste alors !!! y'en a une pas loin a vendre 350€, un oeu cabissée mais je ne sais pas qu'est ce que c'est comme modele.
Physiquement c'est une des dernières avec le kit 'aérodynamique' becquet, gros bas de caisse jante alu comme le tropheo |
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GTV V6TB
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Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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| Posté le: 09/12/2004 11:03 |
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| Baboon |
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A Montlhery, ZP et son pote, dans une 33/16 d'origine (300 000 kms), ils avoinnaient tous les GTV6 d'origine.
Toujours l'avantage du meilleur rapport poids/puissance favorable à la 33.
Ouai ouai, avec une 33 tu vas pouvoir avoinner mon ami Walt et son GTV6 à grosses tatannes, ça va pas le faire rigoler.
Sauf qu'une 33, de forme, de gueule, de look, c'est vraiment à chier et à vomir cette caisse. C'est vraiment très loin du charme et de la classe naturelle des minuscules Al-Sud Ti ou Sprint.
Si c'était une belle caisse, "Pate à Joint" en ferait l'éloge toute la journée.
Une caisse de Sud, c'est Top et malheureusement en voie d'extinction totale. Il en reste beaucoup moins que les coupés Bertone.
Baboon |
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| Posté le: 09/12/2004 12:56 |
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| WALT |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Baboon a écrit: | A Montlhery, ZP et son pote, dans une 33/16 d'origine (300 000 kms), ils avoinnaient tous les GTV6 d'origine.
Toujours l'avantage du meilleur rapport poids/puissance favorable à la 33.
Ouai ouai, avec une 33 tu vas pouvoir avoinner mon ami Walt et son GTV6 à grosses tatannes, ça va pas le faire rigoler.
Baboon |
Mais si mais si, mort de rire le WALT  
A Monthléry la 33 speedygonzales était derrière le Walt's GTV6 au départ on l'aperçoit furtivement sur la vidéo de ZP et pendant les quelques tours je n'ai vu que des 33 que j'ai dépassé d'ailleurs, il n'y a aucune voiture qui m'a dépassée 
Mais bon admettons que la 33 Sebcorsificata devienne performante, il faudra attendre une autre vie pour voir son pilote éfficace  |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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| Posté le: 09/12/2004 14:22 |
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| TurboSeb |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| WALT a écrit: | | Baboon a écrit: | A Montlhery, ZP et son pote, dans une 33/16 d'origine (300 000 kms), ils avoinnaient tous les GTV6 d'origine.
Toujours l'avantage du meilleur rapport poids/puissance favorable à la 33.
Ouai ouai, avec une 33 tu vas pouvoir avoinner mon ami Walt et son GTV6 à grosses tatannes, ça va pas le faire rigoler.
Baboon |
Mais si mais si, mort de rire le WALT
A Monthléry la 33 speedygonzales était derrière le Walt's GTV6 au départ on l'aperçoit furtivement sur la vidéo de ZP et pendant les quelques tours je n'ai vu que des 33 que j'ai dépassé d'ailleurs, il n'y a aucune voiture qui m'a dépassée
Mais bon admettons que la 33 Sebcorsificata devienne performante, il faudra attendre une autre vie pour voir son pilote éfficace |
mouarffff je dvrais etre vexé mais non parce que c'est vrai |
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