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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » calcul freinage    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  calcul freinage Posté le: 14/10/2005 23:51 pascalfiste Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 593 Localisation: VILLEPARISIS (77) ct quoi votre super regle de calcul sur le freinage des autos, je retrouve plus le post en V6, toujours devant les turballes Posté le: 14/10/2005 23:57 Poisson rouge Changeur d'ampoule Inscrit le: 26 Juin 2005 Messages: 237 Localisation: La Ciotat http://www.purassanta.net/forum/viewtopic.php?t=5300&highlight=distance+darr%EAt Essai çà J'ai abandonné la pêche le jour où je me suis aperçu qu'en les attrapant, les poissons ne frétillaient pas de joie Posté le: 15/10/2005 00:25 pascalfiste Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 593 Localisation: VILLEPARISIS (77) merci pour la réponse ma ce coeff marche pas a 100 kmh en V6, toujours devant les turballes Posté le: 15/10/2005 00:36 Poisson rouge Changeur d'ampoule Inscrit le: 26 Juin 2005 Messages: 237 Localisation: La Ciotat sinon la discussion avait commencé sur celui là http://www.purassanta.net/forum/viewtopic.php?t=5285&postdays=0&postorder=asc&highlight=4+000+tours+en+alfa+v6&start=15 J'ai abandonné la pêche le jour où je me suis aperçu qu'en les attrapant, les poissons ne frétillaient pas de joie Posté le: 15/10/2005 00:42 pascalfiste Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 593 Localisation: VILLEPARISIS (77) n'empeche que ca marche pas en V6, toujours devant les turballes Posté le: 15/10/2005 00:48 pascalfiste Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 593 Localisation: VILLEPARISIS (77) a priori se serait V2/Vx0.8 + 1scd en V6, toujours devant les turballes Posté le: 15/10/2005 07:59 dinamo Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2993 tu réfléchie trop pascal......... sa freine bien les 155 v6 Posté le: 15/10/2005 15:40 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... D'autant qu'a moins de rouler sur Jupiter, vois pas comment appliquer une regle de calcul ne prenant pas en compte les pertes par frottement aero.... De + l'NRJ cinetique accumulee est dependante de la masse. Calculer le freinage d'une Lotus Elise a 200 et celui d'une GTA par exemple en ne prenant en compte que cette simple formule pourrait amener (admirez l'art de la retenue...) a des erreurs. Et je ne parle meme pas de la motricite : un train avant ne laissant pas passer la puissance en accel aura evidemment beaucoup de mal a passer la "puissance" de freinage. (acceleration positive ou negative, un simple changement de signe....). Par ex, le freinage du GTV 3.0 est au poil. C'est le train avant qui sature sous fort freinage (piler a 200 par ex) avec des remontees de folie dans la pedale... GTV 916, the beast : Posté le: 15/10/2005 16:53 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège [quote="San-Antonio"]D'autant qu'a moins de rouler sur Jupiter, vois pas comment appliquer une regle de calcul ne prenant pas en compte les pertes par frottement aero.... quote] Vu la masse de cette planète, je me demande même si on pourrait avancer sur sa surface Fenris J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 15/10/2005 20:19 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... [quote="Fenris"] San-Antonio a écrit: D'autant qu'a moins de rouler sur Jupiter, vois pas comment appliquer une regle de calcul ne prenant pas en compte les pertes par frottement aero.... quote] Vu la masse de cette planète, je me demande même si on pourrait avancer sur sa surface Fenris Pas a pince certainement car comme il faut decoller le pied du sol pour avancer (un peu le principe de la marche quoi...). Par contre en tuture sur un revetement lisse la difference serait minime (force d'attraction perpendiculaire au mouvement). Mais sur surface bien lisse evidemment, car, du coup la composante creee par le frottement eventuel s'opposerait au mouvement avec un quotient F/P=coef de frottement... Donc, une acceleration equivalente sur sol lisse, mais un freinage bien moins bon. vu la densite de l'atmosphere... (du moins, et en c e qui concerne l'atmosphere, je repete ce que j'en ai lu n'y ayant jamais pose les pieds et ne prevoyant pas de vacances de sitot dans le coin)... GTV 916, the beast : Posté le: 15/10/2005 21:07 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards San-Antonio a écrit: Par contre en tuture sur un revetement lisse la difference serait minime (force d'attraction perpendiculaire au mouvement). Mais sur surface bien lisse evidemment, car, du coup la composante creee par le frottement eventuel s'opposerait au mouvement avec un quotient F/P=coef de frottement... Donc, une acceleration equivalente sur sol lisse, mais un freinage bien moins bon. vu la densite de l'atmosphere... (du moins, et en c e qui concerne l'atmosphere, je repete ce que j'en ai lu n'y ayant jamais pose les pieds et ne prevoyant pas de vacances de sitot dans le coin)... bin pour moi ça sera 2 aspros bien tassés.... Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 15/10/2005 21:51 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège Pour pouvoir poser le pied sur cette planète (gazeuse) il faudrait au préalable savoir si il y a un sol !!!! Il y en a surement un, mais à quel distance ???? Sinon pour l'histoire de la surface d'une sphere, je suis d'accord, sauf que dans le cas de Jupiter le noyau tellurique est surement d'un diamètre considérable et donc sa surface s'apparentera à un surface plane pour un objet de la taille d'une voiture !!! donc elle n'avancera pas et même sera completement écrasé par la densité de la géante gazeuse...... .... on est très loin de nos conditions terrestres Fenris Fenris J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 15/10/2005 22:01 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards moi je mets de la 10W40, et vous ? Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 16/10/2005 02:15 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... Fenris a écrit: Pour pouvoir poser le pied sur cette planète (gazeuse) il faudrait au préalable savoir si il y a un sol !!!! Il y en a surement un, mais à quel distance ???? Sinon pour l'histoire de la surface d'une sphere, je suis d'accord, sauf que dans le cas de Jupiter le noyau tellurique est surement d'un diamètre considérable et donc sa surface s'apparentera à un surface plane pour un objet de la taille d'une voiture !!! donc elle n'avancera pas et même sera completement écrasé par la densité de la géante gazeuse...... .... on est très loin de nos conditions terrestres Fenris Fenris Vrai! GTV 916, the beast : Posté le: 16/10/2005 02:16 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... coincoin a écrit: moi je mets de la 10W40, et vous ? Bin moi je tourne a la Caffrey's, mais bon GTV 916, the beast : calcul freinage Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom