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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » restauration gtv 6 épisode2(une alfa ça rouille !!!!)    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  restauration gtv 6 épisode2(une alfa ça rouille !!!!) Posté le: 03/03/2006 15:26 simonsen Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 21 Oct 2004 Messages: 174 Localisation: meaux 77 aprés examen on peut commencer à ouvrir c'est légerement corrodé ,un bon coup de framéto et c'est reparti l'autre coté est nettement moins pourri pourtant c'est du mauvais coté de la route comme quoi,? le bas de caisse aussi est moins mangé mais j'avoue qu'aprés avoir vu l'état de l'engin un petit doute c'est installé ,vais je pouvoir m'en sortir tout seul ? une chose et sur , ce sera comme ce sera et puis on verra bien La 1ere des choses à était de virer tout ce qu'etait rouillée .On comprends bien comment ça peut pourrir au niveau du renfort intérieur de l'aile ,il n'y a aucune protection entre les 2 toles nues ,avec les roues en mouvements ça renvoies toute la flotte en haut de l'aile puis ça s'écoule entre ces 2 toles donc explosion garantie au bout de quelques années si pas de traitement. du coté droit de la caisse on voie un renfort au niveau de la coupe de l'aile en dessous ,qu'on ne voie pas du coté gauche car déssoudé avant photo En bas ,on peut voir que l'amalgame de merde a fait rouillé le bas de caisse cela prouve le nettoyage fréquent de cet endroit Il va falloir couper puis inspecter l'intérieur des bas de caisse ,je crains le pire!!!!! A suivre. Posté le: 03/03/2006 15:57 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - Le Framéto, ça existe en bidons de 10L ? Bon courage pour ta restau en tout cas Posté le: 03/03/2006 16:04 ZM Taré du trêfle Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 2064 Localisation: Meaux (77) HigrekBé a écrit: Le Framéto, ça existe en bidons de 10L ? Bon courage pour ta restau en tout cas Je crois bien qu'il a déja bien entammé....voir par loin d'avoir terminé même ! ------------------------- A plus Alfa... ------------------------- Posté le: 03/03/2006 16:19 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) c'est quand même vachement impressionant ! c'est dingue de voir comment ça peut pourrir de l'intérieur comme ça et que pour s'en rendre compte il faille y aller à la disqueuse et y'a pas, tous les GTV6 doivent être pareil !! j'ai peur !!! Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 03/03/2006 16:23 ZM Taré du trêfle Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 2064 Localisation: Meaux (77) Rodolphe a écrit: c'est quand même vachement impressionant ! c'est dingue de voir comment ça peut pourrir de l'intérieur comme ça et que pour s'en rendre compte il faille y aller à la disqueuse et y'a pas, tous les GTV6 doivent être pareil !! j'ai peur !!! Rodolphe Si ca peut te conforter, je suis sur aussi que le mien doit être dans le même état... ------------------------- A plus Alfa... ------------------------- Posté le: 03/03/2006 16:26 simonsen Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 21 Oct 2004 Messages: 174 Localisation: meaux 77 malheureusement pour les gtv qui n'ont pas étaient traité d'origine je crains effectivement qu'il soit tous plus ou moins pris à cet endroit.Le gtv6 anthracite qui m'a servi de banque d'organe parraissait trés sain à cet endroit ,pas de rouille apparente pourtant quand j'ai ouvert entre les 2 toles c'était plus que rouillé ,encore 2ou3 ans et crac ,Ho le beau trou!! Posté le: 03/03/2006 16:37 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) j'avais de la rouille au niveau des joues d'ailes ... j'ai fait traité... beau travail tout ça... Nickel mais j'ai pas vu à l'intérieur ! 2 ans après : de nouvelles boursoufflures sont apparues !! je suis vert !! Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 03/03/2006 17:15 simonsen Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 21 Oct 2004 Messages: 174 Localisation: meaux 77 Ben ouais mon petit rodolphe c'est certainement bien pourri entre les 2. les carossier ils s'embêtent pas avec des vielles chiottes comme les notres donc un coup de mastic assez epais un ch'ti coup de barbouille et voila comme neuf et à dans 2 ans Mr !! Sinon c'est grosse restau avec les billets qui vont avec normal ! Posté le: 03/03/2006 17:40 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord .... ouille ouille ouille est ce que le jeu en vaut la chandelle ??? sinon recupere ton moulin et repose le dans une 75 plutot ? SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 03/03/2006 21:45 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier Tony a écrit: .... ouille ouille ouille est ce que le jeu en vaut la chandelle ??? sinon recupere ton moulin et repose le dans une 75 plutot ? ah bon ? les 75 ne rouillent pas ? 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 03/03/2006 22:31 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards ca ferait des bonnes couvertures de france-dimanche : "Enfin le terrible secret du gtv est révélé !" ou alors "Le gtv, c'est une fin affreuse !!!" Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 03/03/2006 22:48 OLIV6 Rodeur de soupapes Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 1371 Localisation: Courcelles (60) 2006 est une grande année pour mon GTV6, décapage et non pas découpage (enfin j'espère) et peinture complète. J'espère ne pas avoir trop de surprises et je vais lui faire un bon traitement préventif. PS: merci à un ancien propriétaire qui a bourré de graisse les deux bas d'ailes avants. Bye Oliv6. Il est propre le 1700. Posté le: 04/03/2006 22:12 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - En même temps c'est normal qu'elle rouille la tienne, Simonsen : C'est une version d'évaluation ! et en plus elle a été traitée avec un produit non enregistré, c'est marqué dessus Posté le: 04/03/2006 23:29 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE J'avais acheté mon ex-gtv6 chez 1 carrossier qui etait en train de le restaurer. Il etait à peine moins pourri que le tien dans les doublures d'aile. Pour que la restauration soit durable, il y aurait 2 ecoles: -proteger et assurer l'etancheité entre les 2 toles. Mais y faut que ce soit très bien fait parce que si l'eau penetre quand meme, elle ne sort plus et c la cata - ou au contrainte laisser assez d'espace entre les 2 toles pour permettre la circulation et l'ecoulement de l'eau Quelqu'un a 1 avis sur a meilleure solution? à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) restauration gtv 6 épisode2(une alfa ça rouille !!!!) 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