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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » 75 turbo qui chauffe qui chauffe qui chauffe... Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 16/06/2006 14:40 Jeal Petit nouveau Inscrit le: 05 Juil 2005 Messages: 41 Localisation: Parcé sur Sarthe Petitcoyote91 a écrit: J'attends le retour providentiel de Twin Spark pour me faire ça. Oubliez pas le bon vieux V6 THR qui attend son moteur C'est vrai quoi il n'y a pas que ta turbale Posté le: 16/06/2006 15:37 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Velocicolza a écrit: T'as réparé ton TOE ? A plus, j'ai une clim maintenant! Dernière édition par Petitcoyote91 le 16/06/2006 16:16; édité 1 fois Posté le: 16/06/2006 16:16 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Que puis-je mettre comme produit pour nettoyer un peu le circuit sans risque? Posté le: 16/06/2006 18:17 Velocicolza Tombeur de boite Inscrit le: 03 Mai 2006 Messages: 875 Localisation: 01510 Virieu le grand Petitcoyote91 a écrit: Velocicolza a écrit: T'as réparé ton TOE ? A plus, j'ai une clim maintenant! Bon alors je boude !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il n'y pas que le Colza dans le vie... La preuve : Il y a aussi le Tournesol... Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Posté le: 16/06/2006 18:52 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 Petitcoyote91 a écrit: Nardine... Pas classe ! Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 16/06/2006 19:33 ZeNiTh-PbArM Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 853 Citation: Peut-être, mais ce serait négliger l'effet "petit coyotte", dit "la schcoumoune", "pas de bol", "la guigne" ou "petit poissard" ... boh de quoi vous parlez la l'essentiel c'est qu'il reste un peu de pression d'huile et quelques bielles non coulées (2 bonnes sur 6 ca permet d'abattre un moteur...euh non, pardon, un paquet de bornes) @+zp ZeNiTh-PbArM "Filet de Gaz" http://alfaimola.free.fr International Guild of 33ists Posté le: 17/06/2006 08:22 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Ma pression d'huile, elle vous em......... 2 bars au ralenti à chaud, 4 bars dès 1800 tr/min. Posté le: 17/06/2006 14:02 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin Petitcoyote91 a écrit: félix a écrit: un liquide de refroidissement ça bout à 135° si mes souvenirs sont bons Avec un bar de pression peut-être... Sinon, peu d'espoir de dépasser les 105/107°C je crois. Et comme me l'ont fait remarquer certains, il suffit d'un point chaud dans le moteur pour atteindre ce seuil. avec beaucoup plus d un bar , UN BAR de pression fait monter la tempé d'ébulition d'environ 20° qui sont à rajouter à celle d un bon liquide (105 à 108)à pression barometrique standard il serait judicieux de mettre artificielemt le circuit en pression pour déterminer ou celle ci chute , ce avec un outillage assez courant dans les garages .(pompe et mano avec bouchon approprié ) des colliers serflex un peu fatigués ,ou des durites avec dépots calcaire sur leurs enmanchements pouraient tout à fait étre responsablent de tes embrouillaminis ! je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 03/07/2006 11:40 vincenturbo75 Rodeur de soupapes Inscrit le: 31 Juil 2005 Messages: 1465 Localisation: 22 Côtes d'Armor T'en es où de tes soucis, petit coyote ? Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942 Posté le: 03/07/2006 11:49 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Elle roule la Coyota IV Avec un radia de 75 Vessice Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 03/07/2006 12:08 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Baboon a écrit: Elle roule la Coyota IV Avec un radia de 75 Vessice Baboon Quelle horreur, une piece de V6 sur une turballe, vous zavé pas peur d'un rejet de la greffe ....... ??????? Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 03/07/2006 12:08 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. pepiot a écrit: des colliers serflex un peu fatigués ,ou des durites avec dépots calcaire sur leurs enmanchements pouraient tout à fait étre responsablent de tes embrouillaminis ! Tout à fait, et je ne te parle pas des raccords fortements corrodés et poreux!!!! Rajoute à ça un radiateur très entartré ainsi qu'un calorstat en vrac... Après avoir monté le radia de mon ex V6, remis le calorstat en état et refait tous les raccords, je suis presque trop froid!!!!! 65°C sur route, déclenchement ventilo à 85 et redescente à 70 en quelques minutes dans les bouchons. Posté le: 03/07/2006 12:38 vincenturbo75 Rodeur de soupapes Inscrit le: 31 Juil 2005 Messages: 1465 Localisation: 22 Côtes d'Armor Citation: Quelle horreur, une piece de V6 sur une turballe, vous zavé pas peur d'un rejet de la greffe ....... ??????? Tu as raison, Godzy ! La turbale n'acceptera jamais un organe indigne d'elle. Elle va le vomir vite fait ! Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942 Posté le: 03/07/2006 13:00 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne vincenturbo75 a écrit: Citation: Quelle horreur, une piece de V6 sur une turballe, vous zavé pas peur d'un rejet de la greffe ....... ??????? Tu as raison, Godzy ! La turbale n'acceptera jamais un organe indigne d'elle. Elle va le vomir vite fait ! Toi va changer tes durits poreuses ça nous fera des vacances. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 03/07/2006 14:46 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin Petitcoyote91 a écrit: pepiot a écrit: des colliers serflex un peu fatigués ,ou des durites avec dépots calcaire sur leurs enmanchements pouraient tout à fait étre responsablent de tes embrouillaminis ! Tout à fait, et je ne te parle pas des raccords fortements corrodés et poreux!!!! Rajoute à ça un radiateur très entartré ainsi qu'un calorstat en vrac... Après avoir monté le radia de mon ex V6, remis le calorstat en état et refait tous les raccords, je suis presque trop froid!!!!! 65°C sur route, déclenchement ventilo à 85 et redescente à 70 en quelques minutes dans les bouchons. et bien super , come quoi souvent on privilégie les solutions alambiquées alors que le remède est dans la simplicité je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) 75 turbo qui chauffe qui chauffe qui chauffe... 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