 Posté le: 21/09/2006 15:30 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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La mise en depression du circuit permet d'enlever toute trace d'humidité, et de verifier l'etancheité de ce circuit (tirage au vide).
Au moins 2 heures pour faire un travail correct....
Ensuite, controle du niveau d'huile dans le compresseur (bouchon séparé).
Mise à niveau puis remplissage de la charge de gaz refrigérant apres tirage au vide. |
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| Posté le: 21/09/2006 15:57 |
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| the75v6 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 07 Avr 2006 |
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j'ai un sanden sur ma 75v6 de 91, est ce que je peut vérifier le niveau d'huile, voire vidanger cette huile sans toucher au circuit de gaz?
Si oui, faudrait quel type d'huile?
La question est idiote, je dois avouer que question clim, je patauge. |
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| Posté le: 21/09/2006 16:04 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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Normalement, l'huile est separée du gaz et sert à lubrifier le compresseur.
S'il y a de l'huile dans le gas, c'est pas bon signe (petits trait sur le voyant, sur la bouteille): compresseur en train de mourir.
A verifier, mais je pense que oui (mais par un specialiste).
Qualité d'huile depend si R134 ou R12. Huiles totalement incompatibles et différentes suivant le cas. |
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| Posté le: 21/09/2006 16:11 |
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| the75v6 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 07 Avr 2006 |
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bon ok je pensais faire ça avec une seringue, mais je vais réfléchir.
R12 depuis le début, chargé en juin et pas de fuite dans le circuit.
le voyant est en plus sans aucune trace d'huile..
tout marche impec mais l'huile a un paquet d'heures de vol, je ne voudrait pas saboter le compresseur pour économiser 10€ d'huile neuve... |
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