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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » LES 75 SURVIVANTES ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 18/10/2006 15:18 the75v6 Apprenti vidangeur Inscrit le: 07 Avr 2006 Messages: 436 Localisation: Nice / Corse du sud Ce qui est bien sur la 75 c'est que les freins sont à disque. Posté le: 18/10/2006 17:09 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin the75v6 a écrit: Ce qui est bien sur la 75 c'est que les freins sont à disque. bas maintenant avec le mp3 , les disques...... je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 18/10/2006 19:35 alfamania Champion de la clé de 13 Inscrit le: 20 Sep 2004 Messages: 529 pepiot a écrit: the75v6 a écrit: Ce qui est bien sur la 75 c'est que les freins sont à disque. bas maintenant avec le mp3 , les disques...... Merci Pepiot. Pour l'équerrage, je m'étais bricolé un outil boulonné sur les goujons de roue. Par contre, je n'ai rien pour le centrage .. à moins qu'on puisse utiliser le même en l'améliorant .. Je suis preneur de plans .. et pour the 75v6, le spider Giulia avec freins à disque (Dunlop je crois) est carrément nul au freinage par rapport aux tambours à 3 segments .. quand ils sont bien réglés ! Alfamania Posté le: 18/10/2006 21:35 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE alfamania a écrit: .. et pour the 75v6, le spider Giulia avec freins à disque (Dunlop je crois) est carrément nul au freinage par rapport aux tambours à 3 segments .. quand ils sont bien réglés ! Alfamania sur le papier, un systeme à tambour est plus efficace qu'un frein à disque, grace à la surface de friction plus importante qu'il permet. le gros soucis des tambours, c'est le refroidissement, nul par conception, qui limite très fortement leur endurance (meme pour les versions "ailetées"). Si on ajoute l'empoussièrage et les pb de règlage liés à une tripaille assez complexe, on comprend pourquoi il est progressivement abandonné... à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Posté le: 18/10/2006 21:50 Monroe Beta-Jones Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Nov 2005 Messages: 600 Localisation: 92 the75v6 a écrit: Ce qui est bien sur la 75 c'est que les freins sont à disque. Y a longtemps, Sal gosse m'a dit 'c'est tambours tes freins arriers?" Mecano chez Speedy, "Il y a pas de freins arriers votre voiture?" Pour CoinX2, Si Twin spark ne t'a pas montré: Remarque, c'est quand même Yannick qui a pris cette photo, y a qques année de cela. My shoes please Posté le: 18/10/2006 23:11 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Monroe Beta-Jones a écrit: Mecano chez Speedy, "Il y a pas de freins arriers votre voiture?" Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 19/10/2006 01:05 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Merkkki ! Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 19/10/2006 09:22 the75v6 Apprenti vidangeur Inscrit le: 07 Avr 2006 Messages: 436 Localisation: Nice / Corse du sud ce qui est rigolo ici c'est qu'un topic sur les 75 vire au débat sur les tambours des giulia. ce qui est encore plus rigolo c'est ce débat sur l'efficacité supérieure des tambours par rapport aux disques. Tiens je vais remplacer mes etriers brembo alu par des tambours... bon allez je plaisante , vous enervez pas!!! A propos de 75, quelqu'un sait ou l'on pourrait se procurer les moquettes du plancher de l'habitacle en neuf? Posté le: 19/10/2006 09:50 alfamania Champion de la clé de 13 Inscrit le: 20 Sep 2004 Messages: 529 Me faites pas dire ce que j'ai pas dit ! J'ai dit que le remplacement (pour des raisons pognon) des magnifiques freins à tambours 3 segments/pistons des premières Giulia par des disques NON ASSISTES donnait de moins bons résultats. Les tambours avaient atteint là leur perfection, et les disques de série n'en étaient encore qu'aux balbutiements .. Vlà tout. D'ailleurs, le tout de France auto 59, gagné par une Giulietta 1300 (tambours) devant une Jaguar 3,8 litres (disques) a été gagné AU FREINAGE ! Posté le: 19/10/2006 12:21 alfiste76 Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 838 Localisation: le havre Mecano chez Speedy, "Il y a pas de freins arriers votre voiture?" cela m'est arrivé il y a quelques année avec une alfasud le chef de nortoto me dit vous n'avez plus de disque de frein a l'avant alfiste76 LES 75 SURVIVANTES ! 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