189935030 visiteurs depuis le 05/01/2006

Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Bas de caisse GTV6 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 08/11/2006 19:39 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne TurboSeb a écrit: un 2L TS de 350CV!!! hum oui..... 200 et quelques OK, mais 350 au revoir les bielles Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 08/11/2006 19:40 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Par contre moi je voudrais bien voir la sono, y'a moyen de mettre les photos et le descriptif ?! Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 08/11/2006 19:53 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin GAILLARD a écrit: le moteur de cet voiture à un pedigrée course des années 80 puisqu 'il à appartenu à JACQUES YVES LOUBET ,est ce qu'il y aurait d'ailleurs une simillitude avec LOUBET du FORUM ???????????????? course ou pas un deux litres atmo de 350CV , impossible sur une base de bialbero qui est un longue course , car à vue de pif le régime mini pour obtenir cela serai 11000/12000 tm, voir un peu plus, INENVISAGEABLE , sur un longue course come le bialbero , accel et vitesses linéaires de l 'équipage mobile(et notament pistons) totalement incompatible avec un pouillème de fiabilité , mème avec des bielles carillo ou autres , les chemises pistons , ne rigoleraient pas , quand au vilain brequin , ouille ! le père noel ne passe que le 25 décembre et je ne suis pas sur qu 'il soit expert en prépa je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 08/11/2006 19:55 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Par contre si tu le voit, le pere noel, je voudrais bien 4 Jantes PAROTECH Dragon en 8"X18 ET 35 pour ma 164, meme sans les pneus, pas grave. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 08/11/2006 19:57 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne GODZYLA a écrit: Par contre si tu le voit, le pere noel, je voudrais bien 4 Jantes PAROTECH Dragon en 8"X18 ET 35 pour ma 164, meme sans les pneus, pas grave. Je voudrais quand mème pas les payer les pneus en 18 pouces..... Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 08/11/2006 20:00 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne tu prends du EAGLE F1, 150€ piece, c'est pas si cher, et c'est de la bombe. J'attend le PTS 2007 pour acheter mes jantes, y'a toujour des méga réduc Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 08/11/2006 20:42 GAILLARD Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 588 Localisation: 77000 MELUN CE QUE L ARTICLE DIT ...... { bloc 4 cylindres ALFA CORSE T4 , turbo avec préssion du turbo de 200 CH pour une utilisation journalière,et 350 CH ensuite pour faire mumuse , au niveau de la transmission et du chassis ,la boite d'origine à été remplacée par une boite à crabots GROUPE A + pont court et embrayage renforcé /fritté adaptation d'un arbre de transmission en fibres de carbone ,d'une direction assistée,roues FALKEN en 225/45/16 + JANTES SIGMA , caisse ressoudée aux spécifications GROUPE A ,amortisseurs BILSTEIN ,liaison au sol 60 millimètres AV et 80 AR pour la sono on trouve focal multi ferrites 38 kit Axton CAX 60 + 13 CAC 13 Power acoustic 2 X 200 watts Power acoustic 1X 800 watts Power acoustic 2 X 400 watts Axton 20 Clarion DRX 937 5R PERFORMANCES accélération 5,2 secondes de 0 à 100 KM/h 1000 mètres DA 24 secondes environ au total 1700 heures de travail ,il semblerait aussi qu'il se ballade en FRANCE une ZAGATO S2 encore plus méchante du meme propriétaire wouala wouala MR GAILLARD Posté le: 08/11/2006 20:52 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards GODZYLA a écrit: tu prends du EAGLE F1, 150€ piece, c'est pas si cher, et c'est de la bombe. J'attend le PTS 2007 pour acheter mes jantes, y'a toujour des méga réduc dis donc toi, tu serais pas un peu........ jacky sur les bords ? Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 08/11/2006 22:15 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin bon , tout , s 'éclaire , c est pas atmo , mais turbo !rien à voir bon , par contre , il ne parle pas du prix , car j ai eu la vrai groupe A et la boite colotti à crabot, taille droite etc... homologuée groupe A (et à ma connaissance il n y en a pas eu d'autre ) valait la baguatelle de 230 000 francs complete quand mème ( une clio 6 vitesse taiile droite auto bloc , valait pratiquement le mème prix chez rinaut sport , alors que l 'équivalent chez peugeot valait 55000 comprene qui poura ... ) je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 09/11/2006 00:08 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne coincoin a écrit: GODZYLA a écrit: tu prends du EAGLE F1, 150€ piece, c'est pas si cher, et c'est de la bombe. J'attend le PTS 2007 pour acheter mes jantes, y'a toujour des méga réduc dis donc toi, tu serais pas un peu........ jacky sur les bords ? Je suis un adepte du PTS certe, a tendance Dub Style, mais croisé Alfiste Intégriste, et j'assume. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 09/11/2006 00:09 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Ah oui, j'oubliais.... J'achete ADDX au moins 3 fois par an, mais je ne suis pas le seul ici...... Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 09/11/2006 12:50 GAILLARD Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 588 Localisation: 77000 MELUN photos de la sono embarquée voiture estimée en 1995 à 260 000 FRS ( 40 000 € ) ici une autre mais 6 CYL CORSE préparée à NANTES MR GAILLARD Posté le: 09/11/2006 13:08 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne GAILLARD a écrit: bloc 4 cylindres ALFA CORSE T4 , turbo avec préssion du turbo de 200 CH pour une utilisation journalière,et 350 CH ensuite pour faire mumuse , au niveau de la transmission et du chassis ,la boite d'origine à été remplacée par une boite à crabots GROUPE A + pont court et embrayage renforcé /fritté adaptation d'un arbre de transmission en fibres de carbone ,d'une direction assistée,roues FALKEN en 225/45/16 + JANTES SIGMA , caisse ressoudée aux spécifications GROUPE A ,amortisseurs BILSTEIN ,liaison au sol 60 millimètres AV et 80 AR Sur la photo c'est un moteur twin spark qui n'a pas grand chose en commun avec le moteur alfacorse T4 il me semble... D'ailleurs le photographe a bien pris soin de ne pas cadrer le collecteur d'échappement et le turbo. Le collecteur d'admission est d'origine, avec la vanne d'arrivée d'air additionnel que l'on reconnait bien. Crédible ou pas???? Posté le: 09/11/2006 13:21 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Déja, je comprends pas l'amalgame qui est fait entre un véhicule typé rally/competizione et les 200kg de sono inutiles dans le coffre. Je me souviens pas avoir vu des GrA avec ce genre de matos Généralement on cherche à dépouiller au max.... Pourquoi pas un attelage pour le motor-home aussi ? Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 09/11/2006 13:48 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin ça c 'est clair , et en plus un gros groupe A turbo est quasi inutilisable sur route , avec la baisse de taux de comp obligatoire , ça n 'a rien (mais alors vraiment rien )dans le sac ,jusqu'à la monté de la pression de turbo et à partir de la c 'est ultra brutal , vraiment détestable pour faire son marché , d'autre part ,il parle de flector avec 350cv , dans ce domaine tout a été essayé notament par snobeck et sodemo , pas un flector ne tient ,mème muni de "camenberts", au alentour des 300CV il devient obligatoire de monter des croisillons .Sur la plus part des groupes A de l 'époque ,on utilisait des cardans de trans de camion mercedes serie 306/307. il faut monter des cloches d'embrayage ultra renforcées aussi , deux montages existait principalement , cloche fraisée dans la masse ou araignée en tube mécanosoudés , sans cela explosion inéluctable du carter d 'embrayage , avec tourillonage de l arbre de trans dans l habitacle (je connais j 'ai fais et ne tiens pas à recomencer , trés grosse chaleur garantie ) je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Bas de caisse GTV6 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 3 sur 4   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom