Posté le: 11/11/2006 23:04 |
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Alex59 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 730 |
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Posté le: 11/11/2006 23:19 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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aaaarrrfff merci ! j'adoooooooooooooore la 90 ! dommage qu'il se soit loupé au freinage ! mais la giullietta marche fort aussi ! |
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Posté le: 11/11/2006 23:36 |
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TI |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1500 |
Localisation: VALENCE |
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Sympa la pitite video,ca ronfle bien dans la guliette. |
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Posté le: 12/11/2006 00:15 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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vivement que la mienne soit fini  |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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Posté le: 12/11/2006 00:43 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
Messages: 3477 |
Localisation: Nayarit. Mexico! |
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TurboSeb a écrit: | vivement que la mienne soit fini  |
Ah ça ouais!!!!!!!!!  |
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Posté le: 12/11/2006 01:00 |
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Alex59 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 730 |
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J'espere que ca motive, turboseb'  |
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Posté le: 12/11/2006 09:17 |
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stef ti gtv |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 170 |
Localisation: porcheux 60 |
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Posté le: 12/11/2006 09:32 |
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stef ti gtv |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 170 |
Localisation: porcheux 60 |
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Posté le: 12/11/2006 09:45 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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ça avance...douceument mais surement...faut encore que je trouve une solution pour le circuit de refroidissement
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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Posté le: 12/11/2006 13:23 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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TurboSeb a écrit: | ça avance...douceument mais surement...faut encore que je trouve une solution pour le circuit de refroidissement
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Si tu veux j'ai des photo des transfo que j'ai fait sur des GTV en TS  |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 12/11/2006 14:24 |
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gtvbernard |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 08 Déc 2004 |
Messages: 412 |
Localisation: Thionville (57) |
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GODZYLA a écrit: | TurboSeb a écrit: | ça avance...douceument mais surement...faut encore que je trouve une solution pour le circuit de refroidissement
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Si tu veux j'ai des photo des transfo que j'ai fait sur des GTV en TS  |
ben je susi interressé par la transformation du circuit de refroidissement, le reste c'est fait. Et bien sur un GTv avec le meme circuit que la juliette cad sans purge auto. Si tu as je prends bien évidment |
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GTV 2000
75 Turbo America
166 V6 3.0 |
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Posté le: 12/11/2006 14:44 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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servent à quoi les 2 goupilles si tu as conservé les charnières du capot ?
c'est dans le reglement fia ? |
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Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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Posté le: 12/11/2006 15:01 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
Messages: 3477 |
Localisation: Nayarit. Mexico! |
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coincoin a écrit: | servent à quoi les 2 goupilles si tu as conservé les charnières du capot ?
c'est dans le reglement fia ? |
C'est pour faire parler et ça marche!  |
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Posté le: 12/11/2006 16:59 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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coincoin a écrit: | servent à quoi les 2 goupilles si tu as conservé les charnières du capot ?
c'est dans le reglement fia ? |
C'est une alternative aux autocolants ferrari, ça fait le meme effet, mais ça fait moins rital-lover. |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 12/11/2006 19:34 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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ça répond pas à la question ! |
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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes |
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