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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Qui a déjà passé son v6 alfa au banc de puissance? Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 12/11/2006 20:34 Invité Walligator a écrit: WALT a écrit: Fabrice Potenziata a écrit: Je remarque quand meme la bonne santé du v5 passait au banc par tecto Les collecteurs CSC donnent une bonne dizaine de chevaux. Mais le V6 Alfa n'impressionne pas par sa puissance maxi, par contre sa plage d'utilisation est très très appréciable, il y a de la puissance partout, dès les plus bas régimes, pas besoin d'envoyer un fax en avance pour avoir une réponse du moteur Aïe ça casse du turbo là! Non Posté le: 12/11/2006 20:55 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Fabrice Potenziata a écrit: Je suis septique Moi aussi je l'étais, c'est pour ça que depuis j'ai un GTV6 et des collecteurs CSC et du coup je le suis nettement moins Fabrice Potenziata a écrit: Le turbo n a un temps de réponse qu en dessous de 3000, passer ce cap, le temps de réponse n est que peu perceptible Oui, ...... mais toujours bien présent. Certes ça marche pas mal et encore je n'ai essayé que celle de Fifou qui est légèrement optimisée, mais le V6 donne plus d'émotions et on a plus l'impression de faire "corps" avec le moteur qui répond instantanément au moindre mouvement de la pédale de droite. Je ne cherche pas du tout à "casser" du turbo ou soliciter un "fight" comme diraient certains, ce n'est qu'une préférence personnelle, j'attache plus d'importance au plaisir qu'à la performance pure SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 12/11/2006 21:03 Invité A chacun son style, perso je m accorde très bien a la conduite du turbo. Mais ce que tu dis sur le temps de réponse du turbo me parait bizarre Avouons que le réglage moteur influe beaucoup sur le LAG, je tiens a ce que essayez un autre model de 75 turbo pour etre sur de votre jugement. Posté le: 12/11/2006 21:55 BTRET Champion de la clé de 13 Inscrit le: 07 Oct 2004 Messages: 596 Localisation: 79 BTRET a écrit: La 156 GTA de mon père ne sortait que 143 cv neuve.... Il parait qu'elle sorte toute cette puissance et les 250 cv n'étaient que sur le papier... Me suis gouré: évidemment fallait lire 243 cv et non pas 143.... Alfa 156 V6 24V vendue Alfa 156 SW JTD 2.4 20V selective 175 cv... Fiat Barchetta 150cv Fiat Bravo 1.4 12V à tout faire... www.barchetta-club-france.com http://ogerau.free.fr/forum/index.php l'esprit italien est aussi ici... Posté le: 12/11/2006 21:56 BTRET Champion de la clé de 13 Inscrit le: 07 Oct 2004 Messages: 596 Localisation: 79 Baboon a écrit: Salut à tous !!!! Les posseseurs de 147/156 GTA, il parait qu'ils tirent tous une gueule d'enterrement de 150 metres de long quand ils passent leur charetttes sur un banc à rouleaux de puissance. Il en repartent tous ,,,,,,,,,,,en silence, du genre, "vous ne m'avez jamais vu" Aucun ne se vante du résultat. Bizard bizard bizard ??????? Vous avez dit bizard ????? (Louis Jouvet) Je trouve cela très très très étonnant Baboon Exact, celle de mon père, neuve, ne sortait que 243 cv... Alfa 156 V6 24V vendue Alfa 156 SW JTD 2.4 20V selective 175 cv... Fiat Barchetta 150cv Fiat Bravo 1.4 12V à tout faire... www.barchetta-club-france.com http://ogerau.free.fr/forum/index.php l'esprit italien est aussi ici... Posté le: 12/11/2006 21:57 Invité BTRET a écrit: BTRET a écrit: La 156 GTA de mon père ne sortait que 143 cv neuve.... Il parait qu'elle sorte toute cette puissance et les 250 cv n'étaient que sur le papier... Me suis gouré: évidemment fallait lire 243 cv et non pas 143.... Tout de même Mais il en manque 7, pê qu après quelque milliers de km ils sont tous la... je dis bien peut etre.. Posté le: 12/11/2006 22:15 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier BTRET a écrit: BTRET a écrit: La 156 GTA de mon père ne sortait que 143 cv neuve.... Il parait qu'elle sorte toute cette puissance et les 250 cv n'étaient que sur le papier... Me suis gouré: évidemment fallait lire 243 cv et non pas 143.... 107 ch de moins, ça faisait vraiment beaucoup ! 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 13/11/2006 00:22 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne si ça se trouve en fin de rodage elle en fesait 255 ! ça marche pas forcément mieux quand c neuf Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 13/11/2006 01:23 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France BTRET a écrit: Exact, celle de mon père, neuve, ne sortait que 243 cv... J'écrase ma gueule sur ce sujet, ce forum fonctionne très bien......... Je vous invite à ne pas enfoncer le clou Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 13/11/2006 01:29 Franch Changeur d'ampoule Inscrit le: 05 Juil 2005 Messages: 264 Localisation: Mennecy - 91 243 CV pour 250 CV, cela reste dans les tolérance admises il me semble question puissance annoncée par les constructeurs ... et puis c'est vrai qu'il faut le temps que le moteur se libère ... Alfiateux en cours de thérapie ... Co-admin du site et forum www.Coeur-Alfiste.com Posté le: 13/11/2006 10:20 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Non seulement il faut du temps pour qu'un moteur se libére, mais sa "santé" dépend aussi de l'utilisation qu'on en fait. Un rodage bien éffectué est très important également, ensuite un moteur qui n'est pas régulièrement solicité comme il se doit a tendance à "s'endormir" ou s'encrasser si vous préférez. De plus, pour qu'il atteigne sa pleine puissance il faut que tous les éléments soient également au top: bougies, filtres, essence...... et conditions climatiques. SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 13/11/2006 10:33 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) WALT a écrit: Non seulement il faut du temps pour qu'un moteur se libére, mais sa "santé" dépend aussi de l'utilisation qu'on en fait. Un rodage bien éffectué est très important également, ensuite un moteur qui n'est pas régulièrement solicité comme il se doit a tendance à "s'endormir" ou s'encrasser si vous préférez. De plus, pour qu'il atteigne sa pleine puissance il faut que tous les éléments soient également au top: bougies, filtres, essence...... et conditions climatiques. exact ! je me souviens d'un post sur une 156 V6 passée au banc et le simple changement de bougies et filtre à air, le moulin avait retrouvé une bonne dizaine de canassons ! je viens de retrouvé le sujet : http://www.purassanta.net/forum/viewtopic.php?t=3474&highlight=156+v6+banc+puissance c'était toi, Btret Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 13/11/2006 14:29 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 normal un moteur neuf, il faut qu il se debride , qu il se libere... bien attendre 50 000 km pour qu un berlingue marche bien.. et kom dit godzy a 100 000 bornes il sortira ptet 255 cv fred ...soon !!! Posté le: 13/11/2006 14:39 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) maxifred a écrit: normal un moteur neuf, il faut qu il se debride , qu il se libere... bien attendre 50 000 km pour qu un berlingue marche bien.. et kom dit godzy a 100 000 bornes il sortira ptet 255 cv fred et puis, avec la calamine, le rapport volumétrique augment un peu et les compression avec ! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 13/11/2006 14:49 dadou350 Taré du trêfle Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 2304 Localisation: IDF WALT a écrit: .../... De plus, pour qu'il atteigne sa pleine puissance il faut que tous les éléments soient également au top: bougies, filtres, essence...... et conditions climatiques. je confirme par rapport a ce que dit Walt : en hiver (comme en ce moment) , le bialbero ALFA (en 2L twin spark) il a une patate d'enfer...... (une sorte de regain de puissance en sorte du à la température ambiante) c'est carrement le pied !!!! Qui a déjà passé son v6 alfa au banc de puissance? Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 3 sur 4   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom