Forum alfa romeo passion :: Voir le sujet - aac V6 3L sur culasse 2,5 ?

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Posté le: 05/12/2006 20:10

coincoin

Fossile du forum

Inscrit le: 11 Sep 2004

Messages: 6511

Localisation: près de la mare.....aux canards

Baboon a écrit:

Les AAC sont aussi des pièces consommables.

sur le pelican ouais ouais. c'est pathétique.
Une théorie venue du fond de la mare dit que l'usure des cames d'echappement serait créée essentiellement par le mauvais coulissement des tiges, avec une huile trop épaisse à chaud par exemple....
La came doit forcer pour enfoncer la tige, donc usure et matage (rebonds). Evidemment, la piètre qualité de la cémentation est aussi une cause secondaire.
Enfin c'est pas grave, ce moteur agricole tourne même quand il manque 3mm sur les cames, on voit pas la différence ca reste un veau.

Expert en parpaing ballistique

eighties powered

Posté le: 05/12/2006 22:16

Baboon

Fossile du forum

Inscrit le: 03 Sep 2004

Messages: 12725

Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France

coincoin a écrit:

Evidemment, la piètre qualité de la cémentation est aussi une cause secondaire.
.

Alors ça aussi mon Palmipède, c'est un truc que j'eu vu autrefois, des soit disants super AAC à diagrammes de folie de chez Caramelli & Bidoni en acier traité Merdonium et Porcusonium à des prix de Lapodéburnes......
En trois sorties, ils levaient et ouvraient encore moins que ceux d'origine, voir se vrillaient en hélice d'avion de la première à la dernière came.
Là aussi, imperceptible à l'oeil pour le vrillage, mais phénomènale après un relevé correct. Ca ne dépassait pas 4°/360°, mais c'était très étonnant.

Baboon

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aac V6 3L sur culasse 2,5 ?

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