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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Frein(s) qui se bloquent sur GTV6 Aller à la page Précédente  1, 2
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MessagePosté le: 08/12/2006 18:04 Répondre en citant
pepiot
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 11 Juil 2005
Messages: 1458
Localisation: chilly mazarin




TANT Mieux si tu es dépatouillé , pour l 'anecdote une cause de panne similaire qui m 'est arrivé : clapet interne au servo frein qui délire , on apui sur les freins et au lacher , les freins restent un peu serrés , pas courant mais je l 'ai eu et avant de trouver le prob , oula !!!


Dernière édition par pepiot le 08/12/2006 18:14; édité 1 fois
je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé )
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MessagePosté le: 08/12/2006 18:09 Répondre en citant
GODZYLA
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 6201
Localisation: Auvergne




GODZYLA a écrit:


voir aussi l'état des flexibles de freins, sur Ma Novanta Vécisse, un flexible bouché empecher l'etrier de revenir,



Les ours chieurs ne racontent pas que des conneries finalement ...... Wink

allez va laver tes jantes Mr. Green
Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD)
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MessagePosté le: 08/12/2006 18:49 Répondre en citant
Max Romeo
Fossile du forum
Inscrit le: 02 Sep 2004
Messages: 3126
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3




GODZYLA a écrit:
Les ours chieurs ne racontent pas que des conneries finalement ......
Pas que, non, mais ils en racontent beaucoup quand même !! Laughing Et puis elles sont propres mes jantes pour l'instant.
Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..."
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MessagePosté le: 08/12/2006 18:50 Répondre en citant
GODZYLA
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 6201
Localisation: Auvergne




Max Romeo a écrit:
GODZYLA a écrit:
Les ours chieurs ne racontent pas que des conneries finalement ......
Pas que, non, mais ils en racontent beaucoup quand même !! Laughing Et puis elles sont propres mes jantes pour l'instant.



Des preuves Exclamation

Je parle des jantes.

Pour les conneries, pas besoin de prouver j'avoue Mr. Green
Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD)
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MessagePosté le: 08/12/2006 19:52 Répondre en citant
Max Romeo
Fossile du forum
Inscrit le: 02 Sep 2004
Messages: 3126
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3




GODZYLA a écrit:
Des preuves Exclamation

Je parle des jantes.

Pour les conneries, pas besoin de prouver j'avoue Mr. Green




Il est content Ronald Mac Plantigrad ?
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MessagePosté le: 08/12/2006 20:07 Répondre en citant
GODZYLA
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 6201
Localisation: Auvergne




Faudra dire au chauffeur que les trottoirs c'est pas fait pour servir de guide, l'objectif n'est pas de glisser contre mais de les éviter. Mr. Green
Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD)
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MessagePosté le: 09/12/2006 11:24 Répondre en citant
Max Romeo
Fossile du forum
Inscrit le: 02 Sep 2004
Messages: 3126
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3




GODZYLA a écrit:
Faudra dire au chauffeur que les trottoirs c'est pas fait pour servir de guide, l'objectif n'est pas de glisser contre mais de les éviter. Mr. Green
Tu diras ça à Twinspark qui me les a refilées, il m'a dit "ça fait ça quand c'est neuf" ... Laughing

Et toi qui est si malin, tu t'y prendrais comment pour rattraper ça ?
Fiat 124 Spider 1981
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MessagePosté le: 09/12/2006 14:39 Répondre en citant
pepiot
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 11 Juil 2005
Messages: 1458
Localisation: chilly mazarin




Max Romeo a écrit:
GODZYLA a écrit:
Faudra dire au chauffeur que les trottoirs c'est pas fait pour servir de guide, l'objectif n'est pas de glisser contre mais de les éviter. Mr. Green
Tu diras ça à Twinspark qui me les a refilées, il m'a dit "ça fait ça quand c'est neuf" ... Laughing

Et toi qui est si malin, tu t'y prendrais comment pour rattraper ça ?


CHERCHE UN TOURNEUR SYMPA(avec un tour balaise ) , ou à la rigueur ton monteur de gomards avec son équilibreuse , un coup de lime ,puis papier de verre
puis barbouille , désolé mon tour n est pas assez gros (diam max d'usinage 280MN)
je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
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MessagePosté le: 09/12/2006 17:49 Répondre en citant
Max Romeo
Fossile du forum
Inscrit le: 02 Sep 2004
Messages: 3126
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3




pepiot a écrit:

CHERCHE UN TOURNEUR SYMPA(avec un tour balaise ) , ou à la rigueur ton monteur de gomards avec son équilibreuse , un coup de lime ,puis papier de verre
puis barbouille , désolé mon tour n est pas assez gros (diam max d'usinage 280MN)

Ouais, j'avais même pensé à lever le cul du GTV, mettre la jante sans pneu à la place d'une des des roues, faire tourner le moteur et passer une vitesse, et limer ainsi ... et puis barbouille, etc.
Fiat 124 Spider 1981
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MessagePosté le: 09/12/2006 18:53 Répondre en citant
pepiot
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 11 Juil 2005
Messages: 1458
Localisation: chilly mazarin




Max Romeo a écrit:
pepiot a écrit:

CHERCHE UN TOURNEUR SYMPA(avec un tour balaise ) , ou à la rigueur ton monteur de gomards avec son équilibreuse , un coup de lime ,puis papier de verre
puis barbouille , désolé mon tour n est pas assez gros (diam max d'usinage 280MN)

Ouais, j'avais même pensé à lever le cul du GTV, mettre la jante sans pneu à la place d'une des des roues, faire tourner le moteur et passer une vitesse, et limer ainsi ... et puis barbouille, etc.


didon , max , t'es un vrai hard rocker , l 'étape suivante la clef de 32 EN OS DE MAMOUTH Very Happy
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MessagePosté le: 10/12/2006 01:22 Répondre en citant
gtvpp
Fossile du forum
Inscrit le: 09 Nov 2004
Messages: 8945
Localisation: 78




Max Romeo a écrit:
Ouais, j'avais même pensé à lever le cul du GTV, mettre la jante sans pneu à la place d'une des des roues, faire tourner le moteur et passer une vitesse, et limer ainsi ...


Si si , tu as bien raison , j'ai poli les miennes comme ça Cool

http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc
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MessagePosté le: 10/12/2006 01:30 Répondre en citant
gtvpp
Fossile du forum
Inscrit le: 09 Nov 2004
Messages: 8945
Localisation: 78




Au départ elles étaient comme ça , avec du papier de verre et du BELGOM ALU , ça marche impec' Cool

http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc
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MessagePosté le: 11/12/2006 00:04 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




Max Romeo a écrit:
Bon, alors j'avais tout faux, c'était les freins arrière qui se bloquaient, pour cause de durite bouchée (celle flexible qui est fixée à la BV, et qui fini en T, avant de répartir vers les deux étriers ...

Du classique diront certains !

Ciao


Des années que ce blême est évoqué sur ce forum
Un bon moment qu'on ne l'avait pas vu resurgir de derrière les vieux fagots.
Le grand poême et la trilogie des etriers arrières des Alfetta 75/90
Ben ouai, du classique mon cher Max

Baboon
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