Posté le: 09/01/2007 15:15 |
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Je confirme, comme toute les Jetronic  |
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Posté le: 09/01/2007 15:37 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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Par expérience, je sais que lorsqu'il y a un cylindre qui marche moins bien que les autres (à cause de bougie, d'allumage, d'injecteur etc...) ça se ressent surtout dans les montées en régime, alors qu'au ralenti ça peut passer inaperçu...
c'est pour ça que je penche plus pour un pb qui doit toucher tous les cylindres (vanne d'add d'air, débimettre, calculateur, sonde etc...) plutôt qu'à un pb localisé sur un cylindre...
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 09/01/2007 18:05 |
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Pê, il tourne enfin bien Rodolphe ton GTV6? |
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Posté le: 09/01/2007 23:52 |
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alfissimo |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 616 |
Localisation: nancy |
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merci de vos rèponse deuxautres questions elle se trouve ou la
sonde de tempèrature d'eau dans la voiture ?
et je peux l'achetè ou?
benoit |
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Posté le: 10/01/2007 02:19 |
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La sonde est sur le calorstat, la bleue je croi ( a confirmer)
Verifie avant de la changée!! C est peut etre pas ça... |
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Posté le: 10/01/2007 09:31 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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Fabrice Potenziata a écrit: | Pê, il tourne enfin bien Rodolphe ton GTV6? |
heu.... ça fait bien un an et demi que je n'ai plus aucun souci avec ce moteur !
et le seul truc que j'ai jamais eu dessus, c'était cet injecteur grippé...
bon j'ai toujours ces guides Hs à changer et quelques étanchéités "relatives" mais ça ne l'empêche pas de très bien tourner !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 10/01/2007 11:53 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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TurboSeb a écrit: |
Salut Benoit, c'est parce que c'est un GTV6 gris clair...marchent pas bien les gris clair, en plus c'est moche surtout avec des jantes Ronal Et puis il ne fait pas un temps a rouler en GTV c'est tout mouillé |
Salut TurboSeb !!!!!
C'est le plus beau GTV6 Strictos d'origine
C'est mon ex GTV6, il fonctionne comme un avion
Et je t'em.........
Baboon |
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Posté le: 10/01/2007 12:18 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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Baboon a écrit: | TurboSeb a écrit: |
Salut Benoit, c'est parce que c'est un GTV6 gris clair...marchent pas bien les gris clair, en plus c'est moche surtout avec des jantes Ronal Et puis il ne fait pas un temps a rouler en GTV c'est tout mouillé |
Salut TurboSeb !!!!!
C'est le plus beau GTV6 Strictos d'origine
C'est mon ex GTV6, il fonctionne comme un avion
Et je t'em.........
Baboon |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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Posté le: 10/01/2007 12:30 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 02 Sep 2004 |
Messages: 3126 |
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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Baboon a écrit: | C'est le plus beau GTV6 Strictos d'origine
C'est mon ex GTV6, il fonctionne comme un avion | Pfff, ce marchand de tapis !! |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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Posté le: 10/01/2007 13:21 |
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WALT |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4577 |
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Baboon a écrit: | TurboSeb a écrit: |
Salut Benoit, c'est parce que c'est un GTV6 gris clair...marchent pas bien les gris clair, en plus c'est moche surtout avec des jantes Ronal Et puis il ne fait pas un temps a rouler en GTV c'est tout mouillé |
Salut TurboSeb !!!!!
C'est le plus beau GTV6 Strictos d'origine
C'est mon ex GTV6, il fonctionne comme un avion
Et je t'em.........
Baboon |
Exact et il a même pas d'autoblocant
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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Posté le: 10/01/2007 13:41 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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WALT a écrit: |
Exact et il a même pas d'autoblocant
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Ni les jantes blanches
Mais il était en tube de fuite "direct-live" et autobloquant
Baboon |
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Posté le: 10/01/2007 14:37 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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Baboon a écrit: | WALT a écrit: |
Exact et il a même pas d'autoblocant
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Ni les jantes blanches
Mais il était en tube de fuite "direct-live" et autobloquant
Baboon |
Moi j'ai un modele san spanneaux de portes ni synchro de 3e  |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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Posté le: 12/01/2007 18:31 |
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simonsen |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 21 Oct 2004 |
Messages: 174 |
Localisation: meaux 77 |
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En plus il est même pas ROUGE son GTV6 a Turbomoulinex
Bonne année à tous les fadas qui roulent en Alfa.....
Sinon pour le problème d'alfassimo ça peut pas étre le régulateur de préssion d'essence en bout de rampe qui serait naze!!!! |
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Posté le: 14/01/2007 04:58 |
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félix |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 22 Sep 2005 |
Messages: 1164 |
Localisation: sud Seine et Marne |
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Pour répondre a la question initiale ça peut aussi très bien être les bougies...
Bougies HS j'avais pas de ralenti a froid et a chaud ça roulait nickel. |
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