Posté le: 11/12/2007 00:29 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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Posté le: 11/12/2007 00:31 |
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RicoGTV |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 19 Sep 2007 |
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Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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Je connaissais....
Depuis ils ont fait la même chose avec le V10 de la Viper....
je suis curieux de voir la gueule de cette fiotte de motard qui se coincera ses 3cm de peau morte se coincerons dans la poulie d'AAC....
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2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 11/12/2007 00:32 |
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RicoGTV |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 19 Sep 2007 |
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Je connaissais....
Depuis ils ont fait la même chose avec le V10 de la Viper....
je suis curieux de voir la gueule de cette fiotte de motard qui se coincera ses 3cm de peau morte se coincerons dans la poulie d'AAC....
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2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 11/12/2007 00:33 |
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RicoGTV |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 19 Sep 2007 |
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Par contre j'adore la peinture noir façon couvre culasse de Daytona !! |
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2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 11/12/2007 00:40 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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Citation: | je suis curieux de voir la gueule de cette fiotte de motard qui se coincera ses 3cm de peau morte se coincerons dans la poulie d'AAC....
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Tss tss , quant tu démarres un V6 ta peau morte elle gonfle et l'ensemble va vers le haut , tu peux pas te la coincer , c'est pour ça que sur les turballes tu n'as pas , trop de risque au démarrage pour ton petit truc  |
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Posté le: 11/12/2007 00:56 |
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RicoGTV |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 19 Sep 2007 |
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tu parles en connaissance de cause pour les V6....
j'en suis à mon 2nd et jen'ai pas constaté ce phénomène....
par contre avec le turbo quand il se mets en route j'ai bien le dos qui s'écrase dans le siège et les yeux qui rentre derrière les oreilles...
un peu comme le mec qui a roulé avec ça...
ou ça
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2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 11/12/2007 01:00 |
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GODZYLA |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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Les deux pires choses que je hait, les moto et les turbo....  |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 11/12/2007 01:01 |
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gtvpp |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
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Citation: | j'en suis à mon 2nd et jen'ai pas constaté ce phénomène....
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Pour toi la cause est naze , c'est pas une question de moteur 2/4/6 etc ... rien ne monte chez toi  |
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Posté le: 11/12/2007 01:04 |
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gtvpp |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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GODZYLA a écrit: | Les deux pires choses que je hait, les moto et les turbo....  |
De série elles sont assez rare
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Dernière édition par gtvpp le 11/12/2007 01:09; édité 1 fois |
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Posté le: 11/12/2007 01:07 |
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RicoGTV |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 19 Sep 2007 |
Messages: 1386 |
Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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et ça donnait quoi ?
tu as connu ou essayé ?
ça devait être inconduisible à cause du couple non ?
si si ça monte bien t'inquite pas d'aileurs encore un de plus et à 4 boys on pourra monter un team pour les 24H du MANS 2025. |
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2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 11/12/2007 01:12 |
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gtvpp |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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Citation: | 24H du MANS 2025. |
Tu seras trop vieux .
Non jamais essayé , pourtant la ZX ma toujours fait du charme , mais très spécial à conduire d'après ceux qui savent  |
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Posté le: 11/12/2007 01:14 |
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RicoGTV |
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Inscrit le: 19 Sep 2007 |
Messages: 1386 |
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J'imagine car quand je vois comment marche le ZX6R d'un collègue je me demande ce que ça donnerait avec un sèche cheveux...
Tant les différences entre une 1.8ie et une turbale sont flagrantes...
Non car dois-je te rappeler que j'ai 10 ans de moins que toi.. le 68tard... |
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2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 11/12/2007 01:17 |
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gtvpp |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
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Citation: | comment marche le ZX6R |
Sauf que ce n'est pas la même époque , aujourd'hui le 600 est mieux partout et avec une sécurité parfaite à côté du 750 . |
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Posté le: 11/12/2007 01:21 |
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RicoGTV |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 19 Sep 2007 |
Messages: 1386 |
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j'ai déjà de mal à parler de ce que je connais alors de ce que je ne connais pas....
bref j'imagine mal ce que doit donner une moto sous la pluie lorsque tu s le couple qui arrive en pleine courbe !!! |
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2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 11/12/2007 01:32 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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vas-y pp, tu meurs d'envie de reposter la mobilette à V6 prv. |
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Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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