 Posté le: 14/07/2008 22:17 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| Posté le: 15/07/2008 08:05 |
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| RG |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 18 Juil 2007 |
| Messages: 489 |
| Localisation: 76 |
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Je me suis trompé ! 
Puissance :
207 ch Din (154 Kw)
Cylindrée :
2.387 cm3
Nombre de cylindres :
5 en ligne
Alésage x course :
82,0 x 90,4
Rapport volumétrique :
17,5 : 1
Couple maxi :
400 Nm à 1.500 tr/min (40,8 kgm)
Puissance maxi obtenue à :
4.000 tr/min
Distribution :
2 ACT (Courroie crantée), poussoirs hydrauliques, 4 soupapes par cylindre
Alimentation :
Injection directe Multijet avec turbocompresseur et échangeur thermique
Système de gestion électronique du moteur Bosch EDC 16C39
Tubulure échappement :
Double, séparée |
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| Posté le: 15/07/2008 22:00 |
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| dinkytoy |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 15 Mar 2005 |
| Messages: 450 |
| Localisation: Dubai UAE |
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Pour revenir au sujet de départ, en résumé:
- l'usure de tes pneus est asymetrique car la geométrie est incorrecte, le défaut devrait s'aténuer en modifiant raisonnablement ces paramètres
- tu ne réussiras sans doute pas à faire prendre çà en garantie, pour beaucoup de raisons
- compte tenu du poids et du couple de l'engin, faut pas attendre de miracle sur l'espérance de vie des boudins
- tu paies tes pneus bien trop cher... |
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| à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) |
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| Posté le: 15/07/2008 23:27 |
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| commandatore |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 01 Mai 2006 |
| Messages: 2943 |
| Localisation: idf |
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| dinkytoy a écrit: | Pour revenir au sujet de départ, en résumé:
- l'usure de tes pneus est asymetrique car la geométrie est incorrecte, le défaut devrait s'aténuer en modifiant raisonnablement ces paramètres
- tu ne réussiras sans doute pas à faire prendre çà en garantie, pour beaucoup de raisons
- compte tenu du poids et du couple de l'engin, faut pas attendre de miracle sur l'espérance de vie des boudins
- tu paies tes pneus bien trop cher... |
je rajouterai :
- t'as un mazout...
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 |  | |
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| Posté le: 16/07/2008 07:54 |
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| RG |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 18 Juil 2007 |
| Messages: 489 |
| Localisation: 76 |
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Il faut modifier ta signature Commandatore :
Use the Force
- 1300 GT Junior 68
- 406 1.8L 96
Doit devenir :
Use the Force
- 1300 GT Junior 68
- 156 SW 2.0 JTS |
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| Posté le: 16/07/2008 11:11 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Use the Force
- 1300 GT Junior 68
- 156 SW 2.0 JTS
- 406 1.8L 96 A VENDRE URGENT !!!! 10000€ SVP. VITE !!! |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 16/07/2008 17:14 |
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| commandatore |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 01 Mai 2006 |
| Messages: 2943 |
| Localisation: idf |
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| coincoin a écrit: | Use the Force
- 1300 GT Junior 68
- 156 SW 2.0 JTS
- 406 1.8L 96 A VENDRE URGENT !!!! 10000€ SVP. VITE !!! |
non non  je la brade à 3500 à débattre...
sérieusement si ça interesse du monde d'avoir son état (justifiant un tarif pas si élevé que ça)... je suis pret à le donner!
quant à la signature, faut que je trouve ou fabrique le gif animé qui va bien... |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 | | |
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