Posté le: 17/02/2009 23:12 |
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le pointu |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 18 Oct 2004 |
Messages: 1951 |
Localisation: 61 |
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en pleine seance de modif avant le grand nettoyage
car rien n est a la meme place sur les 2 moteurs
meme les poulies
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Posté le: 17/02/2009 23:17 |
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john.rst90 |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Aoû 2007 |
Messages: 662 |
Localisation: boulay, Lorraine |
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le pointu a écrit: | oui pas mal de modifs
et non finalement je trouve que c est assez soft sous le capot de la 155 comparé a la 164 d ou provient le moteur
mais ca va se faire (c est en bonne voie) |
ah oui comparé a la 164 tout de suite . moi je sortais le nez de sous le capot du gtv6 avant de sortir le moteur de la 155, alors forcement ça fait tout drôle  |
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Posté le: 17/02/2009 23:19 |
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le pointu |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 18 Oct 2004 |
Messages: 1951 |
Localisation: 61 |
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le plus drole c est de desserer les cardans  |
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Posté le: 17/02/2009 23:22 |
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john.rst90 |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Aoû 2007 |
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Localisation: boulay, Lorraine |
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ouai, en plus je sais pas pour toi, mais chez moi j'ai même pas de fosse ou de pont, alors ça m'a pris un peu de temps  |
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Posté le: 17/02/2009 23:25 |
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le pointu |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 18 Oct 2004 |
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comme moi oui
ha on a pas un metier facile
je me suis mieux outillé pour le remontage |
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