Posté le: 21/02/2009 12:17 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Verifie les ajutages des recyclages de gas de carter.
Si c'est bouché, et la decantation cracra, le bas moteur monte en pression, et il pisse de partout.
Donc suivre tuyau qui part du haut de la culasse et se dirige vers l'admission.
Un gros tyau, et un tout petit. |
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Posté le: 21/02/2009 21:36 |
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Fenris |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2694 |
Localisation: Oslo - Norvège |
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alfiste06 a écrit: | ok ,non je la connai pas encore niveau cono d huile,la elle est au mini
mais jvai faire une bonne vidange avec additif pour colmater les fuite on va voir.
Les tracere d huiles c est peu etre autre chose qu une fuite moteur,peut etre il a verser mal l huile l endouille |
Le fais tu expret ? On t'a deja dis que les additifs de merde c'est un pansement sur une jambe de bois. alors si tu veux perdre des euros surtout fait comme bon te semble.
... lit bien les postes s'il te plait, tu viens de reposer encore une question a propos du nettoyage de ton moteur.
Si ton niveau est au mini, tu remets de l'huile.... rouler sans huile ce n'est pas trop conseillé. |
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Posté le: 21/02/2009 22:34 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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Fenris sort les griffes...  |
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Posté le: 21/02/2009 23:07 |
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Fenris |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2694 |
Localisation: Oslo - Norvège |
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Me33qv a écrit: | Fenris sort les griffes...  |
Les crocs tu veux dire... il y a des trucs qui ne passent pas. je raconterai plus tard  |
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Posté le: 21/02/2009 23:34 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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