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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Belle brochette, non ??? 2ème partie Aller à la page Précédente  1, 2, 3    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Re: Belle brochette, non ??? 2ème partie Posté le: 20/03/2009 00:29 TC Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 544 Localisation: paris / montpellier Twin Spark a écrit: gtvpp a écrit: john a écrit: Par contre, tu peux nous en dire plus sur ta 928 ?240 cv ? 300 ?T'en est content ? Début de réponse par ici http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=15272&postdays=0&postorder=asc&start=0 330 cv pour la belle 330 chevaux en effet : c'est une GT de 91... Je n'en suis PAS content du tout. Avec tout le patacaisse sur Porsche et le reste, je m'attendais à un truc plus "passion"... Dur quand on est chez Alfa de trouver mieux, ou juste aussi bien Pourtant j'ai pris un modèle "velu", ben ça marche, ok mais pas plus que ça quoi... Je me régale beaucoup plus avec une 164, un GTV ou une 75. D'ailleurs, pour ma thérapie post-Porschiste j'ai pris cette 8-32 et la seule raison qui me fait conduire la 928 actuellement c'est quand la Lancia-Ferrari ne démarrait pas. La Porsche a TOUJOURS démarré, même par - 17° dans les Ardennes cet hiver, et tout marche comme au premier jour. C'est pas malheureux, ça ??? Bref bonne voiture pour un caisseux lambda qui veut se la pèter (les têtes se retournent plus facilement avec la 928 qu'avec la 8-32 ou l'Evoluzione) mais fade à mourir Ca freine fort, ça accélère fort et tout le temps, ça prend 300 compteur sur autoroute allemande entre Montpellier et Sète, ça boit quand tu appuies, ça boit pas quand tu relâches (maxi sur un plein à 100 euros à l'ordi : 28,4 l /100 km, mini 11,2 l/100 km) Celui qui la veut, je lui vends bien en dessous de sa valeur, voire même je préfèrerais un troc contre une VRAIE bagnole : de l'Alfa ! Voilà, voilou, j'espère n'avoir froissé aucune susceptibilité, mais comme on me demande mon avis, et que je peux comparer "objectivement" plusieurs voitures disons "pas courantes ni banales", je terminerai en disant : "je vais faire tourner la 75, ça me mettra de bonne humeur" CQFD @+++ Yannick PS : la semaine prochaine, nouvelle brochette si j'arrive à tout ramener à la maison 300 entre montpeul et sète ..... tu as le moral ...... c'est l'endroit le plus chargé de l'A9 question trafic (de nimes à sète) .... tu m'aurais dit entre Le caylar et la cavalerie sur l'A75, j'aurais compris....mais là pour les alfistes pressés, n'oubliez pas que de vendargues à st jean de védas, c'est 110 max .... et gaffe aux radars. Pour la 928, ça reste une formidable machine à rouler quand même, avec une tenue de parquet de folie. alfistement TC Posté le: 20/03/2009 00:33 TC Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 544 Localisation: paris / montpellier Twin Spark a écrit: Hubert a écrit: Elle ne serait pas immatriculée en "45", cette 8.32? Perdu Hubert ! En 33, pour le moment... @+++ Yannick tu n'as plus que quelques semaines pour lui donner une belle immat "34" (en BHxx 34) ..... le plus bô département du monde ..... forza !! alfiatement TC Re: Belle brochette, non ??? 2ème partie Posté le: 20/03/2009 00:50 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers TC a écrit: 300 entre montpeul et sète ..... tu as le moral ...... c'est l'endroit le plus chargé de l'A9 question trafic (de nimes à sète) .... tu m'aurais dit entre Le caylar et la cavalerie sur l'A75, j'aurais compris....mais là pour les alfistes pressés, n'oubliez pas que de vendargues à st jean de védas, c'est 110 max .... et gaffe aux radars. Pour la 928, ça reste une formidable machine à rouler quand même, avec une tenue de parquet de folie. alfistement TC En effet, TRES chargé la journée, mais quand je passe, c'est souvent 23h00 et 04h00 du matin, ceux qui m'ont pratiqué savent que je dors peu, mais que je roule beaucoup... et là il y a plus de radars que de voitures, c'est vrai... Dernière mésaventure : 248 km/h avant d'arriver sur Valence, 2X3 voies, très beau temps, rien devant à moins de 2 km, et dernière charette doublée vers Montélimar. Les deux pandores, j'aurais préféré les voir planquer pour faire un flag sur du trafic de came ou sur du vol à la roulotte à cette heure là plutôt que derrière le volant d'une Subaru (grosse daube d'ailleurs, plus souvent en rade qu'opérationnelle, mais je pense qu'une fois encore nos ENArques on fait une erreur de casting, à moins que l'enveloppe était plus grasse chez eux.... mais je m'égare ) à m'attendre derrière une pile de pont pendant 3 heures (véridique ! = je suis le seul à avoir été en infraction de tout leur service). Le même jour que moi, mais un peu plus loin, Olivier Panis a été pris en direction de la Suisse à 211 km/h, lui n'a pas eu de bol : plus de permis, plus de Ferrari. Mais il n'est QUE pilote de F1 Merci de m'avoir lu, @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 20/03/2009 14:31 john Tombeur de boite Inscrit le: 24 Mar 2005 Messages: 822 Localisation: 13 Twin Spark a écrit: john a écrit: merci des infos J'ai été surpris qu'on m'en propose une pas très fraiche pour 1000 euros, et en faisant les annonces pour voir sa cote, c'est guère plus cher qu'un GTV6. Je comprends mieux pourquoi Yep ! Pour 1000 euros, ce devait être une "mamie" ou une S2... Même si elle n'était pas fraîche, ce devait être une bonne base de restauration : les cotes pour les 928 vont de 6 500 à 15 000 € selon le type, le modèle et l'état... Une S2 pas fraîche du tout, non tournante, tapée à l'arrière s'est vendue 1500 € récemment au club 928. Effectivement, c'était une mamie en 240 cv avec une face AR refaite en version + récente, non roulante, moteur état indéterminé ... Twin Spark a écrit: Je termine en te disant que tu as bien fait de ne pas la prendre : tu aurais été déçu aussi je pense, quoique tu roules aussi dans des caisses sans saveur particulière : les Subaru Pas taper, hein ? @+++ Il y a sincèrement un peu de vrai là dedans. L'avantage de la sub, c'est que ça se modifie très facilement, et là, c'est beaucoup plus marrant Twin Spark a écrit: PS : J'ai tracté une Sub avec une autre Sub récemment entre Tarbes et Béziers : ROYAL grâce à la motricité et au couple. Donc bon déplaçoir à caisses de circuit à méditer J'ai pas encore fait de photos, mais avec quoi crois tu que je traine mon GTV6 sur piste ? J'avais même prévu de venir avec cet attelage à Dijon, et je confirme, idéal pour tracter !! Belle brochette, non ??? 2ème partie Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 3 sur 3   Aller à la page Précédente  1, 2, 3 Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom