 Posté le: 15/06/2007 13:28 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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ou du nylon. J'ai une fraiseuse, donc pas trop compliqué...
Mais pas de scie à chantourner... |
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| Posté le: 21/04/2009 14:37 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Posté le: 21/04/2009 16:40 |
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| shamrock |
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Salut à tous
merci pour le détérage de topic
Où en est-on sur ces carters en alu pour 33 ? est-ce que cela c'est fait ?
merci pour les réponses |
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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| Posté le: 21/04/2009 18:33 |
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| 3litresourien |
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Ce n'est pas fait pour la raison principale qu'il n'y avait pas assez de clients au vu de l'invertissement en temps et pour le modèle.
Trop cher, pas ceci, pas cela. |
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| Posté le: 22/04/2009 02:04 |
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| shamrock |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 08 Sep 2004 |
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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| Posté le: 22/04/2009 09:18 |
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| 3litresourien |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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Mais j'ai investi dans une scie à chantourner...
J'ai eu trop de râleurs qui demandaient la lune pour pas un rond.
Dommage pour les quelques rares personnes réellement motivées mais trop peu nombreuses.
Carter pas prévu pour les dernières 33 /145 injection avec le collecteur qui passe trop près. Et je n'ai pas de modele sous la main pour effectuer des mesures.
Collecteur standard Alfasud, 33 carbus, 33 16V non cata, et Sprint.
Prévu aussi pour collecteur CSC dont les photos sont sur mon blog. Cela impose une forme spéciale du fond du carter pour que cela passe.
Pompe à huile dernier modèle (crépine ovale et sur l'avant). |
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| Posté le: 23/04/2009 22:21 |
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| shamrock |
| Tombeur de boite |
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L'usage de la scie à chantourner m'a laissé des souvenirs bof bof sur une pièce compliquée avec des parois minces ( une 'cuve' de themostat pour un double arbre français qui n'en a pas d'origine )
dire que cela serait si simple avec un bon soft 3D et une machine stérélithographique pour faire un positif  enfin pour la cuve qui est assez petite , pour le carter les dimensions c'est autre chose
sinon rien que pour trouver un bô carter de boite en alu c'est la galère
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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| Posté le: 23/04/2009 23:48 |
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| 3litresourien |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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Carter en alu de boxer qu'il ne faut pas mettre, car moins rigide que celui en tole qui permet de laisser un croisillon sous le pont.
Cela evite au carter d'ecarter les cuisses lors de gros efforts sur le pont en acceleration.
Voir le site AH motorsport, ils rigidifient, mais avec une grosse plaque en alu, avec un gros renfort acier dedans.
Plus le pont est court, plus les efforts sont élevés.
Le carter de 145: poubelle! |
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