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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » GTV6... le retour ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 28/10/2009 19:45 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Gatouille_ a écrit: Les remorques lider font 305 kilos à vide, mais tu as raison c'est un vrai bazar ce permis la masse tractable et tout.... c'est le bin's car pour certaines chose, on se base sur le PTAC et Poids à vide, et pour d'autres, c'est le poids réel et le PTRA !!! de toute façon, à la formation, ils nous ont bien dit que la maré-chaussée n'en savait jamais rien et que du moment que le permis e(B) était là, que le chargement n'avait pas l'air mal fichu ni fanchement trop lourd par rapport au tracteur, ils laissaient passer sans rien dire... Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 28/10/2009 19:46 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) mais tracter plus lourd que la voiture, ça doit être chaud quand même... pas dit qu'on fasse du 130 sur l'autoroute dans ces conditions... Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 28/10/2009 19:50 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Ils t'ont parlé de çà à l'auto école : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/attelages_et_caravaning Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 29/10/2009 10:07 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Gatouille_ a écrit: Ils t'ont parlé de çà à l'auto école : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/attelages_et_caravaning ah non, PAS DU TOUT !!! et avec ou sans le permis E(B), cette règle s'applique ???? ça devrait ne s s'appliquer que sur le poids roulant réel.... car si on dépasse effectivement 3,5 t, ça semble logique qu'on doive respecter les mêmes règle que les PL... mais simplement sur le PTRA de la CG s'est franchement abusif... dans mon cas (et pour le moment), je m'en cogne car mon PTRA est tout pile à 3,5 t... Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 29/10/2009 10:11 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Eh oui c'est abusif, d'un coté on encourage les gens à avoir un vehicule lourd pour eviter le permis E de l'autre on brime ces vehiculkes "lourds" Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 29/10/2009 13:05 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Oui, un vrai casse-tête franzouse Bon, j'ai du bol, j'ai réussi à dégoter LE plateau qui me permet de transporter une "transaxle Alfa allégée" tout en la tractant avec ma Skoda sans devoir passer le permis E et en pouvant rouler à des vitesses moins restrictives. Merci Seb SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 29/10/2009 13:14 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) salut walt ! après y'a des interrogation sur le poids de la "transaxle allégée".... d'après la doc technique du GTV6 : 1210 Kg en ordre de marche mais sans essence... ce que j'ai pu enlevé s'élève à environ 140 Kg (ce qui me semble ENORME)... à cela il faudra rajouter le poids de l'arceau... (ça fait combien environ ? 20, 30 Kg ? disons qu'on peut arriver à 1 100 Kg sans toucher encore au vitrage ou pièces en poly (capot, hayon etc...) j'ai trouver en neuf une remorque PTAC 1500 KG avec plancher plein, pas trop large et légère (375 Kg) ce qui me laisse une charge utile de 1 125 Kg.... c'est quand même bien juste.... mais à l'étape suivante avec vitrage makrolon et capot, hayon en poly, ça sera plus confortable.... qu'est-ce que tu penses de la barre anti-rouli de 30 mm, ça va pas être trop raide ?? Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 29/10/2009 13:42 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 WALT a écrit: Oui, un vrai casse-tête franzouse Bon, j'ai du bol, j'ai réussi à dégoter LE plateau qui me permet de transporter une "transaxle Alfa allégée" tout en la tractant avec ma Skoda sans devoir passer le permis E et en pouvant rouler à des vitesses moins restrictives. Merci Seb C'est quoi les références de ton plateau ? Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 29/10/2009 15:07 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Pour la barre anti-roulis ça semble être l'idéal pour un usage circuit, et le fait d'avoir nettement moins de roulis sur l'avant ça améliore tout le reste aussi. Gatouille la remorque est une Satellite F2 = 1400 kg G1 = 304 kg P.S. Les petits smileys c'est pour ma fille, elle trouve que j'en mets pas assez dans mes posts SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 29/10/2009 16:08 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Ah oui je suis sur une satellite aussi je crois que je vais opter pour çà, j'en ai eu une en 750 kilos porte moto freinée que du bonheur et de la qualité. Rodolphe je te donne comme repère mon GTV4 est donné 1110 kilos sur la cg après un allègement extrème mais pas terminé il affiche 860 kilos environ Je ne connais pas le surpoids du V6 par rapport au 4 mais en faisant 860 + ce surpoids celà peut te donner la marge de manoeuvre. Gatouille Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 29/10/2009 16:24 hexen Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1347 Localisation: Gien effectivement l'important est d'avoir un avant rigide, dans les courbes en appuie on vois souvant la roue avant intérieur qui se lève, et l'arrière souple afin que le dedion soit toujours coller à la piste pour une meilleur motricité Steph Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156 75 piste http://hexenberg.com/75 Autobianchi A112 Fiat 850 Sport Coupé Posté le: 29/10/2009 16:58 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) oui l'arrière plus souple, j'avais bien intégré ça et mes Koni sont plus souple à l'arrière et qd je mets un peu de gaz en courbe , je sens bien l'arrière qui se déhanche légèrement et qui reste assis... Coucou à Priscilla et Valentine Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 29/10/2009 17:06 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Selon les constructeurs, le poids à vide en ordre de marche varie un peu : plein de carburant, 75% du carburant, un conducteur ou pas... Une 75 turbo america donnée pour 1240kg est pesée à vide avec le plein à 1190kg. Ce qui se rapproche du poids officiel d'une europa, puisque la différence concerne seulement les parechocs. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 29/10/2009 20:39 john Tombeur de boite Inscrit le: 24 Mar 2005 Messages: 822 Localisation: 13 attention à la voie (distance entre roue G et D) du véhicule tracté sur une remorque satellite. Si vous ne demandez pas l'option spéciale voie étroite (pour véhicules anciens), il est difficile d'y faire monter un GTV6. Dans mon cas, j'ai fini par mettre des élargisseurs de voie sur le GTV , et il faut que je sois super centré pour y arriver La différence, c'est uniquement la tole qui fait le passage de roue qui est plus large sur l'option voie étroite, je suis en train de voir pour en commander une plus large Posté le: 29/10/2009 21:23 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) C'est vrai que les remorques satelites ne sont pas mal : basculement, légères et bon marché... je leur reproche le simple essieu et l'absence de plancher plein (pour pouvoir transporter d'autres choses...) moi j'ai un penchant pour l'AMT 1500 : http://www.remorques-du-nord.fr/upload/article/docArtDOC%20ANSSEMS%20AMT%20VERSO%20RED.pdf ce que j'apprécie c'est aussi la relative petite taille (170 en largeur de plateau : tout juste pour le GTV6 !!) et 215 hors tout : ça ne prendra pas trop de place dans mon allée... Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! GTV6... le retour ! Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 4 sur 5   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom