Posté le: 13/04/2006 03:44 |
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bigissmall |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
Messages: 42 |
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C'est un peu loin quand même.  |
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Posté le: 28/04/2006 17:17 |
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bigissmall |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
Messages: 42 |
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Salut à tous!
Et bien, je pense avoir trouvé d'où venait le problème.
Il y a comme un problème avec l'ouverture/fermeture d'une des soupapes.
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Posté le: 28/04/2006 18:19 |
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Panzer |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 19 Jan 2006 |
Messages: 888 |
Localisation: entre le volant et le siége |
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y'a comme une probléme !!!
et c quoi toute cette graisse ??? |
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164 V6T don d'organe pour 155
75 3.0V6 juste pour cruiser
75 2.4TD comme neuf! |
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Posté le: 28/04/2006 18:33 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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pk il mank une tige de culbu ??????
et c koi tt cette mayo  |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 28/04/2006 23:09 |
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bigissmall |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
Messages: 42 |
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La tige de culbuteur est tombé dans le moteur. C'est surement dû à une mauvaise lubrification.
La voiture consommait du liquide de refroidissement depuis quelques temps. Et bien, maintenant, je vois d'où venait la fuite d'eau.  |
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Posté le: 29/04/2006 00:31 |
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Panzer |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 19 Jan 2006 |
Messages: 888 |
Localisation: entre le volant et le siége |
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VM 81A
paix à son âme...............  |
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164 V6T don d'organe pour 155
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Posté le: 03/05/2006 19:51 |
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bigissmall |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
Messages: 42 |
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Apparement, il n'y a pas que la tige de culbuteur qui se soit fais la malle.
Les 2 soupapes ont aussi touché le piston.
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Posté le: 03/05/2006 21:34 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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Ouah la salade de soupapes Bizarre ta vinaigrette vert  |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 03/05/2006 22:54 |
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Panzer |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 19 Jan 2006 |
Messages: 888 |
Localisation: entre le volant et le siége |
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pas glop pas glop!  |
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Posté le: 03/05/2006 22:55 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
Messages: 3477 |
Localisation: Nayarit. Mexico! |
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Panzer a écrit: | pas glop pas glop!  |
Dans la même série c'est plutôt les tristus!  |
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Posté le: 03/05/2006 22:57 |
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Panzer |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 19 Jan 2006 |
Messages: 888 |
Localisation: entre le volant et le siége |
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walli , on as les mêmes lecture.
peut-etre que le professeur Belpomme pourait faire quelque chose....  |
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164 V6T don d'organe pour 155
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Posté le: 03/05/2006 23:00 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
Messages: 3477 |
Localisation: Nayarit. Mexico! |
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Panzer a écrit: | walli , on as les mêmes lecture.
peut-etre que le professeur Belpomme pourait faire quelque chose....  |
Celui là me dit rien ,faudrait que je feuillète un vieux magasine pour me rafraicir la mémoire!Voyons avec Ludo le détective s'il peut m'aider! |
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Posté le: 04/05/2006 13:12 |
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Tony |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 04 Sep 2004 |
Messages: 1825 |
Localisation: (Pôle) Nord |
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je vends une 75 2,4 TD, moteur refait + frais divers si ça t'interesse  |
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Posté le: 04/05/2006 14:13 |
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Velocicolza |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Mai 2006 |
Messages: 875 |
Localisation: 01510 Virieu le grand |
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Salut,
Bon, j'habite pas dans ton coin, mais serrer un VM c'est très facile : il suffit que la pression d'huile mette un peu de temps à monter, ce qui arrive quand la crépine est encrassée et c'est fini..... au bout de 30 à 40 secondes..
J'ai passé une annonce pour ma vieille Alfetta 2.4 TD qui est morte, mais j'ai encore 3 blocs moteurs, et ce n'est pas tout à fait les mêmes que les 75 (moteur 80A et 81 A) il n'y avait pas d'intercooler et donc le turbo n'est pas le même.
Bref, si ça peut t'intéresser, j'ai un bloc avec une bielle coulée, mais les chemises pistons sont en parfait état et le moteur avait une pêche d'enfer même en 96 cv...
Si ça t'intéresse les blocs sont à toi, je suis obligé de débarasser et je n'ai pas envie que ça parte à la casse...
Quand tu as démonté le cache de distrib, c'est les vis ou la tôle que tu n'arrives pas à enlever ? parce que le cache est collé au bloc, il n'y a pas de joint, mais une pâte à joint. |
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Posté le: 04/05/2006 14:23 |
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Velocicolza |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Mai 2006 |
Messages: 875 |
Localisation: 01510 Virieu le grand |
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Resalut,
Je n'avais pas vu la suite avec la mayonnaise....
Petite précision : je donne les blocs mais pas les culasses, qui ne sont tout à fait les mêmes non plus puisque l'avance à la pompe à injection est manuelle sur Alfetta et auto sur 90 ou 75....mais avec un bon taraud c'est faisable, il y a des pastilles d'étanchéité en cuivre à la place des bouchons vissés.
Autre précision : j'ai trois 75 2.4 TD, une pour mon épouse, une pour moi et une pour mon aîné...
Par contre, si tu te débarasse de ta voiture, qq pièces m'intéresseraient.
Et au fait, à côté de chez moi, qq vend un VM 2.4TD complet, je lui ai retenu sa BV.
J'ai eu plusieurs "galères" alors je compatis... |
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