 Posté le: 03/05/2006 09:05 |
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| the75v6 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 07 Avr 2006 |
| Messages: 436 |
| Localisation: Nice / Corse du sud |
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J'échangerais jamais mon 3 litres contre un turbal.
J'aime beaucoup la 75 turbo mais je garde ma v6qv, en configuration d'origine ya couple puissance fiabilité et conso "raisonnable".
Je pense pas que la 75 turbo soit une voiture fiable. |
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| Posté le: 03/05/2006 09:21 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
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Je ne connais pas la 75 turbo, donc je ne critiquerai pas. Mais j'ai un à priori sur les moteurs turbo (fortes contraintes, risque mécanique augmenté, fiabilité en baisse) mais c'est vrai que cela pousse très fort.
J'ajoute qu'une 6 ainsi motorisée reste silencieuse, confortable et est un vrai outil famillial pour voyager vite et loin. Coffre de 600 litres, impec avec ma femme et mes deux filles.
Pouvoir emmener sa famille et prendre son pied en conduisant, c'est pas donné à tout le monde. Cela change des rouloirs "JTD-TDCI-CDTI-HDI-DCI".
Et puis la boite 5 ZF, rien a voir avec une boite de transaxle au niveau commande (bien que j'ai essayé un GTV6 d'origine avec une boite etonnante). |
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| Posté le: 04/05/2006 17:59 |
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| alfieri |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 29 Jan 2005 |
| Messages: 728 |
| Localisation: carpentras (84) |
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une petite contribution de ma part.
j'adore les V6...couple et le reste qui vas avec sont au rendez vous.....pour la fiabilité je peu pas me montrer catagorique.
j'ai en suis a mon troisiéme V6, une 164 QV, une 155 v6 et actuelement une 75 3.0.
hormis un piston, percé sur la 164, je n'ai aucun incident mecanique a declarer ...
a titre d'example ma 155v6 apres 6 mois sans tourné a démaré au quart de poil sans hoquet sans rataouille avec un ralentis parfait !! pourtant elle en a pris plein la guelle , coupure a 7500 tr/m etc...
donc hormis la 164 QV...rien a dire
si ma 75 3.0 a deux cames un peu bruyante....vivement que je reçoive mes colombo....
les 75 turbo, j'en ai eu 5, 0 soucis !!! et pourtant elle on subits la totale.....
hormis qq conneries electrique, je n'ai aucune panne a declarer.
La 75 twinspark, j'en ai eu une, 1 piston de percé.....et deux cames au cyl 4 de prematurement usé..(ça chauffe au fond !!)
les autres , 33 , gtv inonx etc... c'est ras
Laurent |
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kawa only
ZXR 750 stinger H1
ZXR 400 H2
GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe
GPz 750 turbo
1135 en resto
1100 ZZR Type C
Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv
ZX 10 TOMCAT |
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| Posté le: 04/05/2006 22:20 |
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| Panzer |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 19 Jan 2006 |
| Messages: 888 |
| Localisation: entre le volant et le siége |
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môa je vais pas vous aconter mes miséres, sinon vous allez vous suicider!!!
mais e V6 ALFA est étonnant  le plus bô véssice du monde , mélodieux et coupleux.
le plus beau 6 cylindres reste pour moi un BMW |
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164 V6T don d'organe pour 155
75 3.0V6 juste pour cruiser
75 2.4TD comme neuf! |
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