 Posté le: 01/05/2006 17:16 |
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| Baboon |
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| la_bricatouille a écrit: | tarif 466 euros TTC avec facture.
Le prix comprend également : fabrication de 2 masters, un pour chaque came ADM et ECH, reprise des 12 cames concernées, traitement thermique du tout. Avec facture.
La Bricatouille |
C'est vraiment pas cher du tout.
Baboon |
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| Posté le: 02/05/2006 09:00 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Twin Spark a écrit: |
| Citation: | | sauf que c'était pas 400 mais 500... hein ?!!! |
500 c'est le tarif "spécial j'en veux, tu me le garde, j'arrive tout de suite !"
... et j'attends encore (), tu me suis ? re  |
bon, on va pas s'éterniser sur cette histoire ! je me fous pas mal de la hiérarchie de tes tarifs, Yannick : prix d'ami, prix standard ou prix spécial machin truc... je m'en balance !!
tout ce que je souhaite c'est que tu arrêtes de dire qu'on a décliné ton offre d'acc à 400 € alors que tu en demandais 500 à l'époque !
Je ne sais vraiment pas pourquoi tu en fais tout une histoire ! on a échangé quelques messages, j'avais à l'époque un budget et toi un prix de vente, on s'est pas entendu, l'affaire est close, non ????!!!
| Twin Spark a écrit: |
Tiens, je rentre des AAC de 164 QV d'ici 3 semaines, à 500 ils partiront je pense hihihi
@+++
Yannick |
tant mieux !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 02/05/2006 13:11 |
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| 3litresourien |
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Bonjour à tous!
1) Je ne pensais pas declencher une telle polémique en proposant cette possibilité d'avoir des AC de V6 pour un prix relativement raisonnable, et dont on sait qu'ils fonctionnent bien (car diagramme connu).
Je ne gagne rien là dessus, sauf peut etre la satisfaction de faire cela, pour quelques heures d'organisation.
Apparemment, il se pourrait que je casse le business de certaines personnes, mais ce n'est pas le but.
2) Pour répondre à certains d'ici, le repere de calage d'origine sera conservé.
Pour le prix, certains que je connais ont donné des AC à retailler pour "pas cher" avec traitement. Résultat: cames bouffées très rapidement...
Pour les pastilles, on va jusqu'à 3 mm chez Alfa, et il n'est pas difficile d'en usiner des plus épaisses. L'opération ne necessite pas forcément de déposer les culasses du bloc pour changer les soupapes, donc...
C'est sûr que si on veut mettre de tels AC sur un moteur deja fatigué, il vaut mieux tout demonter et tout refaire dans les règles.
Avec le debitmetre d'origine, cela fonctionne très bien, voir comment accelère ma 6 "post combustion" lol
Les masters etant conservés par l'usineur, on pourra toujours en refaire plus tard, mais le prix sera de 500 HT à l'unité (sauf si + de 5 paires à faire, où le prix sera toujours de 390 HT). Une fois la machine reglée (le plus long), on peut en sortir autant que possible.
Seul le traitement thermique est incompressible.
Les AC fournis ne doivent pas être usés (admission), car il faudrait trop en retirer.
Pour ce coup là, encore 15 jours, après il sera trop tard.
Thierry |
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| Posté le: 02/05/2006 13:53 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut Thierry
Je vais t'envoyer 2 paires d'AAC 1600 et 2000 Giulia
Je peux avoir les soupapes + 3mm
Baboon |
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| Posté le: 02/05/2006 14:12 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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L'opé sur V6 est possible car j'ai une paire d'AC 164S neufs pour les copier.
On place les AC "modèle" sur la machine, calés par rapport à la clavette (et donc au repère)
On fabrique les masters ADM et ECH.
Ensuite on recopie sur les AC fournis, en partant toujours de la clavette.
Notons qu'il est impossible de rajouter de la matière de façon fiable sur des AC (non homogénéité du métal: traitement impossible).
Il existe une autre solution: en usiner des neufs à partir d'un barreau d'acier spécial (nuance: je demanderai).
Il vaut mieux les fournir dégrossis, car la facture peut grimper dans le déraisonnable. Pas difficile, mais seau de copeaux = temps de MO = prix elevé.
J'ai un jeu de Snobeck qui seront copiés, aussi. Mais là, impossible de partir d'AC d'origine. 2eme solution obligatoire.
Pour tes AC, que veux tu exactement? |
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| Posté le: 02/05/2006 16:06 |
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| 3litresourien |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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Au fait, je ne veux pas faire un business de retaillage d'AC...
Pas de méprise, hein? |
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| Posté le: 02/05/2006 19:14 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut,
les arbres retaillés ont la mauvaise habitude de bouffer les poussoirs et, ce qui est plus grave, les logements.
ca depend de combien on retaille, evidemment.
enfin si on ajoute au prix de la retaille le baguage bronze des logements et les gobelets neufs, on s'offre des vrais arbres.
enfin chacun son choix.
baboon : pour les arbres de bialb appelle-moi je te dirai quoi prendre et quoi éviter.
@+zp |
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| Posté le: 03/05/2006 08:32 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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"les arbres retaillés ont la mauvaise habitude de bouffer les poussoirs"
Tiens, et pourquoi? |
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| Posté le: 03/05/2006 09:56 |
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| sylvain |
| Site Admin |
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| Inscrit le: 01 Sep 2004 |
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| 3litresourien a écrit: | "les arbres retaillés ont la mauvaise habitude de bouffer les poussoirs"
Tiens, et pourquoi? |
Parceque sauf à rajouter de la matiere, on ne peut pas reproduire le profil exact des autres. On arrive à respecter les angles d'ouverture, fermeture etc... mais pas "la forme" de la came, levé et decente moins douce etc...
Au fait, juste par curiosité vous vous etes renseigné sur le tarif des ACC de 164s aux US ?? faite le juste peut etre....
sylvain |
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| Posté le: 03/05/2006 10:34 |
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| 3litresourien |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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Pour les US, faire gaffe aux prix, car la "police financiere" veille à y ajouter sa taxe...
Faut bien combler le gouffre de 2000 milliards de la France, lol
Sinon demander la facture en envoi séparé, faire une demande au vendeur qu'il envoie le paquet avec comme déclaration:
"second hand tool parts, gift, value under 10USD, without insurance, no marking of your brand on package".
Ce qui veut dire:
"pieces d'outillage d'occasion, cadeau, valeur inférieure à 10 USD, sans assurance, aucun marquage de votre société sur le paquet".
Cela marche par UPS, j'ai deja fait, sans problème.
Pas d'assurance, car pourquoi assurer un objet pour 500 à 1000 USD si la valeur declarée est de 10USD... |
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| Posté le: 03/05/2006 14:35 |
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| coincoin |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| 3litresourien a écrit: | "les arbres retaillés ont la mauvaise habitude de bouffer les poussoirs"
Tiens, et pourquoi? |
il y a aussi une question de rugosité (etat de surface à respecter). |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 03/05/2006 14:48 |
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| 3litresourien |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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| Là, normalement, pas de probleme. Le traitement thermique apres rectif impose un état de surface irréprochable. |
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| Posté le: 03/05/2006 16:58 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| sylvain a écrit: |
Au fait, juste par curiosité vous vous etes renseigné sur le tarif des ACC de 164s aux US ?? faite le juste peut etre....
sylvain |
$536 la paire chez center line alfa
plus port et en évitant les taxes comme expliqué par Thierry, on arrive aux environ de 500 €...
si les taxes tombent : 600 ...
j'y ai pensé... c'est pas déconnant ! |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 04/08/2006 11:28 |
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| 3litresourien |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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Toujours en cours, les masters sont en fabrication.
Because vacances, reprise du boulot début septembre.
Donc si quelques personnes sont encore interessées, qu'elles se manifestent... |
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| Posté le: 04/08/2006 13:54 |
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| tectoteam |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| 3litresourien a écrit: | Toujours en cours, les masters sont en fabrication.
Because vacances, reprise du boulot début septembre.
Donc si quelques personnes sont encore interessées, qu'elles se manifestent... |
juste par curiosité, chez qui sont il retaillés ? |
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