Posté le: 17/09/2006 22:11 |
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Poisson rouge |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 26 Juin 2005 |
Messages: 237 |
Localisation: La Ciotat |
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Fenris tu devrais aller à Cassis plus souvent, car si tu entendais les touristes prononcer Cassis avec le S tu péterai un plombs.
Et puis Cassis avec un s c'est plus snobe (c'est comme sa, qu'elle est la ville )  |
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J'ai abandonné la pêche le jour où je me suis aperçu qu'en les attrapant, les poissons ne frétillaient pas de joie |
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Posté le: 17/09/2006 22:55 |
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Fenris |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2694 |
Localisation: Oslo - Norvège |
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Poisson rouge a écrit: | Fenris tu devrais aller à Cassis plus souvent, car si tu entendais les touristes prononcer Cassis avec le S tu péterai un plombs.
Et puis Cassis avec un s c'est plus snobe (c'est comme sa, qu'elle est la ville )  |
Tu as raison, les vrais cassidains de toutes façon sont sur la place de la mairie, sous les platanes à regarder les collègues jouer aux boules... et ils ont 80 balais minimum Le reste ce n'est que du touriste de passage ou du parigot qui vivent là pour les beaux jours...
Belle ville sinon.
Fenris |
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Posté le: 17/09/2006 23:00 |
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PatriceMS |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 568 |
Localisation: Arles, la Provence, le soleil et les cigales |
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Baboon a écrit: | Survirage !!!
Si le survirage ou décrochage du train arrière est progressif, tes amortasseurs sont encore bons et sains
Si le décrochage est violent, voir imprevisible, tes amortasseurs sont rincenazes.
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C'est assez progressif, les amortos sont encore bons...
Baboon a écrit: |
Endurance du freinage !!!
Lourd sur les pattes de devant le bestiau, reste en disques d'origine, ils sont très biens, passe en plaquettes Ferodo 2500 DS, dispo près de chez toi, ORECA (Signe Castelet 83) et vidange totalement ton circuit de freinage. liquide de freins ATE Blue Racing 280° Dot 4 ///// Motul RBF600 Factory Line Dot 4
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C'est noté !
Baboon a écrit: | Blocages de roues intempestives au rétrogradage, entraine toi à la technique du "talon-pointe", freiner en donnant un léger coups d'accelerateur avec le même pied. Pas simple au début, grandiose quand tu y arrives. Et ça soulage la mécanique, boite, cardans, embrayage.
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C'est pas "blocage de roues" c'est "patinage des roues" aprés rétrogradage et accélération forte sur route mouillée, par exemple quand on rentre un rapport pour doubler...
En tout cas merci pour les conseils... |
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Patrice
Le GTV Alfiat est la plus belle des Fiat...surtout en bleu |
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Posté le: 17/09/2006 23:04 |
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PatriceMS |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 568 |
Localisation: Arles, la Provence, le soleil et les cigales |
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Poisson rouge a écrit: | Fenris tu devrais aller à Cassis plus souvent, car si tu entendais les touristes prononcer Cassis avec le S tu péterai un plombs.
Et puis Cassis avec un s c'est plus snobe (c'est comme sa, qu'elle est la ville )  |
En tous cas, moi j'y vais bientôt à Cassis....le dernier dimanche d'octobre, en courant, depuis le stade vélodrome jusqu'au port de Cassis... |
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Patrice
Le GTV Alfiat est la plus belle des Fiat...surtout en bleu |
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Posté le: 17/09/2006 23:07 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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PatriceMS a écrit: |
C'est pas "blocage de roues" c'est "patinage des roues" aprés rétrogradage et accélération forte sur route mouillée, par exemple quand on rentre un rapport pour doubler...
En tout cas merci pour les conseils... |
Ah ouai, j'avais pas bien lecturé.
Ca, le patinage, c'est inévitable. Mais ça se gère très bien sur cette auto.
Ensuite, c'est une affaire d'accord amortasseurs/qualité des gommards et de la géomètrie.
Baboon |
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Posté le: 18/09/2006 13:06 |
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pepiot |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 11 Juil 2005 |
Messages: 1458 |
Localisation: chilly mazarin |
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[quote="Baboon"] PatriceMS a écrit: |
Ah ouai, j'avais pas bien lecturé.
Ca, le patinage, c'est inévitable. Mais ça se gère très bien sur cette auto.
Ensuite, c'est une affaire d'accord amortasseurs/qualité des gommards et de la géomètrie.
Baboon |
attention baboooon ! , amor ta soeur , c est limite inceste  |
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je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) |
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Posté le: 18/09/2006 21:34 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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PatriceMS a écrit: | Me33qv a écrit: | trop sympa la dyane ! | Enfin qlq qui a du gout... |
normal j'ai fait mes armes de jeune conducteur sur une 2cv6...  |
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Posté le: 18/09/2006 23:53 |
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San-Antonio |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 02 Fév 2005 |
Messages: 1409 |
Localisation: De retour en UK finalement... |
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Sympa ton TGV
Tres bien d'avoir remplace ton truc turboifié, au chassis approximatif et freins insuffisants par la seule bonne version du Gramd Turismo Veloce
T'as pu qu'a passer les jantes de 16 a la poubelle, virer les ressorts d'origine, changer tes disques pour retrouver un freinage correct (sont grave entames...) monter des Eibach et du Koni, faire faire un echappement inox sur mesure et y coller une bonne dizaine de rayures et zou mon GTV a trouve son clone  |
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GTV 916, the beast :
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