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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » démarrages cahotiques Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 26/10/2006 13:33 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Si ton démarreur tourne vivement, sans forcer, ce n'est pas ta batterie, pas la peine de dépenser 60€ pour rien. Bougies de GTV 2.0 et 75 TS pas les memes ! La sonde de temparature d'eau est sur le coté du moteur, a l'arriere, avec un connecteur bleu sur le faisceau bosh. il me semble que la valeur a 20° se rapproche plutot de 1kohm, a confirmer. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 27/10/2006 13:01 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne GODZYLA a écrit: Si ton démarreur tourne vivement, sans forcer, ce n'est pas ta batterie, pas la peine de dépenser 60€ pour rien. Ben justement il tourne pas très fort et au bout de trois tentatives de démarrage j'avais presque plus de batterie... Mais est-ce que ça pourrait être à l'origine des troubles au démarrage? Posté le: 27/10/2006 13:39 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 félix a écrit: GODZYLA a écrit: Si ton démarreur tourne vivement, sans forcer, ce n'est pas ta batterie, pas la peine de dépenser 60€ pour rien. Ben justement il tourne pas très fort et au bout de trois tentatives de démarrage j'avais presque plus de batterie... Mais est-ce que ça pourrait être à l'origine des troubles au démarrage? Y'a des chances : au démarrage, tu demandes à la batterie simultanément un gros courant pour le démarrage, une tension élevée pour les bougies, et l'alimentation de l'injection ... Alors si la batterie a du mal à fournir, je ne te fais pas un dessin !! Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 27/10/2006 14:06 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Yes, dans ce cas, try a new bat Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 27/10/2006 17:53 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne Je vous tient au courant... Posté le: 29/10/2006 01:17 Panzer Tombeur de boite Inscrit le: 19 Jan 2006 Messages: 888 Localisation: entre le volant et le siége Max Romeo a écrit: félix a écrit: GODZYLA a écrit: Si ton démarreur tourne vivement, sans forcer, ce n'est pas ta batterie, pas la peine de dépenser 60€ pour rien. Ben justement il tourne pas très fort et au bout de trois tentatives de démarrage j'avais presque plus de batterie... Mais est-ce que ça pourrait être à l'origine des troubles au démarrage? Y'a des chances : au démarrage, tu demandes à la batterie simultanément un gros courant pour le démarrage, une tension élevée pour les bougies, et l'alimentation de l'injection ... Alors si la batterie a du mal à fournir, je ne te fais pas un dessin !! erreur!la haute tension est générée par la bobine! son boulot c de transformer du 12v et 10000v environ. pour savoir si ta batterie est bonne , mesure la tension sous l'action dud demarreur, si c moins de 9.5v , tu peux la recharger ou la remplacer . perso je pense pas que LE PROBLEME vienne de la batterie. ce n'est qu'un consequence. c un twinspark?ce qui m'etonnerais pas c que ton faisceau d'allumage soit incriminé. en changeant les bougies tu a peut etre tiré sur les fils , et quelques brins se sont coupé dedant. essaye d'autre fils . 164 V6T don d'organe pour 155 75 3.0V6 juste pour cruiser 75 2.4TD comme neuf! Posté le: 29/10/2006 11:13 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 Panzer a écrit: erreur!la haute tension est générée par la bobine! son boulot c de transformer du 12v et 10000v environ. Je me doute bien que c'est pas la batterie qui va sortir directement les 10000 volts ... mais pour fabriquer les 10000 volts à partir du 12V de la batterie, la bobine a besoin d'un dopant aussi !! Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 29/10/2006 19:44 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne Donc suite à quelques doutes, j'ai vérifié l'allumage -> ok, en plus ça puait l'essence, donc j'ai changé les bougies pour voir... j'ai mis des beru ultra 4 electrodes, j'avais ça avant les lodges et ça marchait très bien. Au démontage, les Lodges étaient complètement carbonisées, la céramique non fendue mais façon jeanne d'arc. Premier 1/4 de tour de démarreur et le twin spark s'est ébroué et mon voisinage a pu à nouveau se réjouir de la musique qu'il distille. 8000 km + 25 min de circuit 8 Lodge H.S. Doivent pas être assez froides pour le circuit ces bougies... Posté le: 29/10/2006 20:03 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier content qu'elle refonctionne ! sinon, toujours entière depuis vendredi ? 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 29/10/2006 20:07 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin félix a écrit: Donc suite à quelques doutes, j'ai vérifié l'allumage -> ok, en plus ça puait l'essence, donc j'ai changé les bougies pour voir... j'ai mis des beru ultra 4 electrodes, j'avais ça avant les lodges et ça marchait très bien. Au démontage, les Lodges étaient complètement carbonisées, la céramique non fendue mais façon jeanne d'arc. Premier 1/4 de tour de démarreur et le twin spark s'est ébroué et mon voisinage a pu à nouveau se réjouir de la musique qu'il distille. 8000 km + 25 min de circuit 8 Lodge H.S. Doivent pas être assez froides pour le circuit ces bougies... et bein , bravo lodge , sur ma brouette de155 2Lts bialb j ai des bosch achettées à cora voici 62000KM et ça tourne nickel , mais bon c est moins noble que du lodge ! je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 30/10/2006 00:26 john Tombeur de boite Inscrit le: 24 Mar 2005 Messages: 822 Localisation: 13 félix a écrit: Donc suite à quelques doutes, j'ai vérifié l'allumage -> ok, en plus ça puait l'essence, donc j'ai changé les bougies pour voir... j'ai mis des beru ultra 4 electrodes, j'avais ça avant les lodges et ça marchait très bien. Au démontage, les Lodges étaient complètement carbonisées, la céramique non fendue mais façon jeanne d'arc. Premier 1/4 de tour de démarreur et le twin spark s'est ébroué et mon voisinage a pu à nouveau se réjouir de la musique qu'il distille. 8000 km + 25 min de circuit 8 Lodge H.S. Doivent pas être assez froides pour le circuit ces bougies... fallait écouter les bons conseils Posté le: 30/10/2006 08:59 DAVID Champion de la clé de 13 Inscrit le: 12 Sep 2004 Messages: 544 Localisation: 08 ARDENNES Salut félix , J'espère que j'arrive à point ,pb réccurent sue les motronic ,(IE) ,le tiroir du déphaseur est maté ,il coince à froid ou un peu à chaud , symptôme ,on a l'impression qu'il maunque un cylindre ,mais ce n'est pas le cas !!!!!!!! ALFISTEMENT !!!! ALFISTEMENT ! 156 1.8L PACK SPORT 75 1.8L IE INDY GTV 2.0L SPIDER 2000 VELOCE Posté le: 30/10/2006 22:16 Philaix Changeur d'ampoule Inscrit le: 12 Sep 2004 Messages: 281 Localisation: Sud Est / Aix en Provence Bizarre moi les Lodge font 50000 km sur ma 75 TS C'était peut être des copies les tiennes ??? Philaix Posté le: 30/10/2006 22:50 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne Non elles étaient dans l'emballage, en concession, montées par le mécano alfa. Posté le: 30/10/2006 22:54 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier chez l'ex delmas ? 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ démarrages cahotiques Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 2 sur 3   Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom