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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Motronic optimisé 75 v6 QV Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 29/10/2006 21:40 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 alfieri a écrit: en ce qui concerne les 210cv sur une QV, regarde le SZ, mis a part les collecteurs un poil plus optimisé, le reste le aquis comment ?? Et sais-tu distinguer la part collecteur vs injection ? Je dirais 2/3 et 1/3 à vue de nez. alfieri a écrit: et puis de 192 a 210 cv , cela fait 18 cv , tu est ok ? YES ! On a la mm calculette Ca fait aussi 9.4 % en valeur, faudrait voir les courbes de couple et puissance. alfieri a écrit: 18/3 font 6, un gain de 6cv/l n'est pas enorme sur un moteur si peu poussé C sûr, c'est pkoi j'ai choisi cette valeur !! alfieri a écrit: je rappel que les V6 alfa aiment la benzine, et que le simple fait de les enrichirs cause un gain de puissance. d'autant plus le 3.0l que le 2.5l Certes, c'est bien ce qu'on dit depuis le début : une fois que t'injectes un peu plus, un peu plus d'avance, ben sur un berling atmo, tu peux pas faire plus sans toucher à la mécanique ... Les gains sont plus spectaculaires sur un moteur turbo, l'augmentation de pression donne des résultats très rapidement !! J'en conclue qu'on est d'accord sur l'essentiel @+ PS : pas d'idée pour les ressorts d'allumeur ? Forza Alfa ! Posté le: 29/10/2006 22:19 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) ha bon..... donc on est ok donc les eprom sur les atmo ça sert pas a rien .| en ce qui concerne ton soucis d'alumeur, je ne saurait que trop te conseiller d'en ht un neuf, ou de l'amener chez un specialiste, il doit encore en avoir qq part. j'ai pas de soluce miracle pour, et puis g pas vus ton alumeur Laurent kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT Posté le: 29/10/2006 22:21 Invité alfieri a écrit: ha bon..... donc on est ok donc les eprom sur les atmo ça sert pas a rien .| en ce qui concerne ton soucis d'alumeur, je ne saurait que trop te conseiller d'en ht un neuf, ou de l'amener chez un specialiste, il doit encore en avoir qq part. j'ai pas de soluce miracle pour, et puis g pas vus ton alumeur Laurent Ouai ouai ouai, on est d accord, c est du classique Posté le: 29/10/2006 23:02 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 alfieri a écrit: ha bon..... donc on est ok donc les eprom sur les atmo ça sert pas a rien .| en ce qui concerne ton soucis d'alumeur, je ne saurait que trop te conseiller d'en ht un neuf, ou de l'amener chez un specialiste, il doit encore en avoir qq part. j'ai pas de soluce miracle pour, et puis g pas vus ton alumeur Laurent Ca sert un peu, l'effet est limité, pas nul, mais faible... J'vais pas HT un allumeur neuf pour deux ressorts fatigués @+ PS : y'a un post sur le sujet. Forza Alfa ! Posté le: 29/10/2006 23:17 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin GTVMANU a écrit: alfieri a écrit: ha bon..... donc on est ok donc les eprom sur les atmo ça sert pas a rien .| en ce qui concerne ton soucis d'alumeur, je ne saurait que trop te conseiller d'en ht un neuf, ou de l'amener chez un specialiste, il doit encore en avoir qq part. j'ai pas de soluce miracle pour, et puis g pas vus ton alumeur Laurent Ca sert un peu, l'effet est limité, pas nul, mais faible... J'vais pas HT un allumeur neuf pour deux ressorts fatigués @+ PS : y'a un post sur le sujet. tu auras donc l 'avance max plus tot dans les tours je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 29/10/2006 23:23 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 pepiot a écrit: tu auras donc l 'avance max plus tot dans les tours Affirm, c'est le pb. Forza Alfa ! Posté le: 30/10/2006 10:24 the75v6 Apprenti vidangeur Inscrit le: 07 Avr 2006 Messages: 436 Localisation: Nice / Corse du sud motronic ML 4.1 sonde lambda mais livrée neuve sans catalyseur: ma 75qv est une des dernieres et apriori les AAC sont les mêmes que la 164 QV , les injecteurs je suis pas sur mais je crois que c'est des jaunes, par contre twin spark, pour le pélerinage, ça va te faire loin parce que je suis à nice. 192 cv avec le catalyseur, mais alors combien sans le cata comme dans mon cas? un passage au banc s'impose ! Posté le: 30/10/2006 12:31 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne alfieri a écrit: en ce qui concerne les 210cv sur une QV, regarde le SZ, mis a part les collecteurs un poil plus optimisé, le reste le aquis comment ?? et puis de 192 a 210 cv , cela fait 18 cv , tu est ok ? 75 3.0 / RZ+SZ = Rapport volumetrique différent. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 30/10/2006 14:26 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) meme dans le cas d'une QV ??? Laurent kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT Posté le: 30/10/2006 15:00 the75v6 Apprenti vidangeur Inscrit le: 07 Avr 2006 Messages: 436 Localisation: Nice / Corse du sud Le SZ a des culasses "spécifiques" préparées... Par contre la 75 QV est un modele plus interessant qu'il n'y parait: motronic Arbres à cames "S" des 164QV Sur la route, en tout cas la mienne sans catalyseur, le moulin est beaucoup plus pointu que le 3 litres normal, le couple maxi est 4500 et on le sent bien, il est plus creux à bas régimes. par contre en haut il pousse plus . Avantage du motronic, il tourne comme une horloge à chaud comme à froid et il ne boit pas enormément. je pense passer l'auto au banc pour en avoir le coeur net sur le vrai potentiel du 3.0QV et décider ensuite : probablement collecteurs CSC et gestion électronique "affinée" mais pas radicale. Posté le: 30/10/2006 16:34 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) donc la 164 QV elle a le mm mot que le SZ , hormis les collecteurs ? vus qu'elle a un par/vol + elevé que le 3.0 classique Laurent kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT Posté le: 30/10/2006 21:41 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers Citation: motronic ML 4.1 sonde lambda mais livrée neuve sans catalyseur: ma 75qv est une des dernieres et apriori les AAC sont les mêmes que la 164 QV , les injecteurs je suis pas sur mais je crois que c'est des jaunes, par contre twin spark, pour le pélerinage, ça va te faire loin parce que je suis à nice. 192 cv avec le catalyseur, mais alors combien sans le cata comme dans mon cas? un passage au banc s'impose ! Avant de venir en pélerinage, si tu pouvais juste me faire une photo de la rampe d'injecteurs, ainsi que du système de départ à froid sur ton cache culbuteurs, ce serait sympa ! Si c'est bon, je viendrai chez toi assez rapidement, et j'en profiterai pour aller faire un coucou à Serge (si tu me lis, amitiés) @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 31/10/2006 10:04 the75v6 Apprenti vidangeur Inscrit le: 07 Avr 2006 Messages: 436 Localisation: Nice / Corse du sud Salut Twin spark! le système de départ à froid c'est bien l'espece d'electrovanne (ou membrane) vissée sur le couvre culasse de droite entre les 2 dernieres bougies? Pour les injecteurs je vais vérifier, suis quasiment sur, et je regarderais aussi le boitier sous les pieds du passager Si c'est motronic 4.1, ya en plus la vis de richesse sur le débimetre, c'est interessant ça, parce qu'il paraît que le bestiau aime la benzina ! ça devient une enquete d'hercule poirot cette affaire! C'est si rare que ça les motronic sur les 75? en principe toutes les v6QV 91-92 en sont équipées.... Posté le: 31/10/2006 13:07 yadlafumé Changeur d'ampoule Inscrit le: 05 Avr 2006 Messages: 220 Localisation: dans les virages bonjour, a une époque j'avais trouvé ça http://www.powersystem.fr/FR/fiche_produit.php?marque=17&modele=433&type=Essence&id_produit=121 16cv d'aprés ce que vous dites, ça serait plutôt une intox bruno 164 Q4, ses joies, ses peines,ses joies ses peines, ses joies, ses peines, enfin c'est alfa Posté le: 31/10/2006 13:59 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) alors les boitiers additionnels sont une ARNAQUE !!!!!! une saloperie sans nom. en general il s'agis de boitier vide contenant qq composant passif pour tromper des valeurs de sondes ou de capteur. j'ai une bonne annecdote, un amis a moi a vendus une eprom q un de ses client, pour une golf TDI150cv, il avait deja posé un boitier additionnels, de la marque power system. le client essaye sa voiture et repart ravi, la difference est enorme, et il nous fais cadeau du boitier. on s'est empressé de l'etriper , pour y decouvrir... noyé dans de la resine, une simple resistance !!!! en fait la resistance faussait la lecteur du capteur de pressio nde gazoil dans la rampe commune, et de ce fait le calculateur augmentait les temps d'injections.... voila tout. ça si ce n'est pas de l'arnaque........ Laurent kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT Motronic optimisé 75 v6 QV Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 3 sur 4   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom