 |  | elle est chouette cette GTA |
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Posté le: 10/12/2007 00:44 |
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le pointu |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 18 Oct 2004 |
Messages: 1950 |
Localisation: 61 |
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Posté le: 10/12/2007 00:51 |
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Monroe Beta-Jones |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Nov 2005 |
Messages: 600 |
Localisation: 92 |
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Fuego Argentina!!!
J'adore!
A l'époque, on parlait pas de problème du réchauffement climatique...... |
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My shoes please |
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Posté le: 10/12/2007 19:41 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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Très très moche le coupé R25......  |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 10/12/2007 19:45 |
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le pointu |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 18 Oct 2004 |
Messages: 1950 |
Localisation: 61 |
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Posté le: 11/12/2007 02:19 |
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Monroe Beta-Jones |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Nov 2005 |
Messages: 600 |
Localisation: 92 |
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bertone a écrit: | Très très moche le coupé R25......  |
Et non, c'est la R18 coupé  |
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My shoes please |
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Posté le: 11/12/2007 07:33 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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C'est contemporain à la 18, certes, mais la 18 n'a jamais eu de hayon.....  |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 11/12/2007 10:45 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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bertone a écrit: | C'est contemporain à la 18, certes, mais la 18 n'a jamais eu de hayon.....  |
D'accord pour le style de la bulle, Bertone mais la base mecanique c'est R18... |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 11/12/2007 12:09 |
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TC |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 544 |
Localisation: paris / montpellier |
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bertone a écrit: | C'est contemporain à la 18, certes, mais la 18 n'a jamais eu de hayon.....  |
chassis, train avant à déport négatif de la 18Turbo, tableau de bord de la 18Turbo, moteurs de la 18 (cléon fonte 1397CC, 1647CC de la 16TX, 2L douvrins de la 20TS, et 1565 Turbo d'origine 16TS, sans compter le mazout), essieu rigide de la 12 et de la 18.
il n'y a rien de la 25 dans cette auto. Seule la bulle peut prêter à confusion.
Alfistement
TC |
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Posté le: 11/12/2007 12:21 |
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Monroe Beta-Jones |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Nov 2005 |
Messages: 600 |
Localisation: 92 |
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Fuego est née par la base de R18, mais certains points d'R25 est inspirés de Fuego c'est sûr.
La face de Fuego et R25 se ressemblent quand même et tableau de bord de Fuego phase II est très proche à ceux de R25 et R21 également.
Ben, comme toutes les Rineaut de l'époque ou quoi?
J'aimais bien la Fuego.  |
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My shoes please |
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Posté le: 11/12/2007 13:18 |
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Fabrice38 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 28 Déc 2005 |
Messages: 399 |
Localisation: Droit devant entre Lyon, Grenoble et Chambery |
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Avant ma sud TI, j'ai eu une fuego gts, j'en ai un tres bon souvenir pour une premiere auto, ok c'etait il y a 20 ans, je l'ai gardé moins d'un an, mais ça roulait bien.
moteur r16 tx 96 cv, bonne finition, 9 cv
Fab |
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Une bonne paire de chaussures, 2 roues....ZZR 1100 C3 (en vente) ZX 12 R full.... |
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Posté le: 11/12/2007 17:49 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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TC a écrit: | bertone a écrit: | C'est contemporain à la 18, certes, mais la 18 n'a jamais eu de hayon.....  |
chassis, train avant à déport négatif de la 18Turbo, tableau de bord de la 18Turbo, moteurs de la 18 (cléon fonte 1397CC, 1647CC de la 16TX, 2L douvrins de la 20TS, et 1565 Turbo d'origine 16TS, sans compter le mazout), essieu rigide de la 12 et de la 18.
il n'y a rien de la 25 dans cette auto. Seule la bulle peut prêter à confusion.
TC |
Quand je dis que la Fuego est un coupé R25, c'est juste par rapport à la ligne puisque, de toute façon, la Fuego est sortie bien avant la 25....
En tout cas, ça fait plaisir de voir que certains connaissent par coeur les caractéristiques techniques de la 18, ce chef d'oeuvre by rino.  |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 11/12/2007 18:24 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Petit saligaud tu te rattrapes aux branches comme tu peux
bertone a écrit: | TC a écrit: | bertone a écrit: | C'est contemporain à la 18, certes, mais la 18 n'a jamais eu de hayon.....  |
chassis, train avant à déport négatif de la 18Turbo, tableau de bord de la 18Turbo, moteurs de la 18 (cléon fonte 1397CC, 1647CC de la 16TX, 2L douvrins de la 20TS, et 1565 Turbo d'origine 16TS, sans compter le mazout), essieu rigide de la 12 et de la 18.
il n'y a rien de la 25 dans cette auto. Seule la bulle peut prêter à confusion.
TC |
Quand je dis que la Fuego est un coupé R25, c'est juste par rapport à la ligne puisque, de toute façon, la Fuego est sortie bien avant la 25....
En tout cas, ça fait plaisir de voir que certains connaissent par coeur les caractéristiques techniques de la 18, ce chef d'oeuvre by rino.  |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 11/12/2007 18:41 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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[quote="Gatouille_"]Petit saligaud tu te rattrapes aux branches comme tu peux
Pourquoi tu dis ça ?  |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 11/12/2007 18:41 |
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TC |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 544 |
Localisation: paris / montpellier |
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bertone a écrit: | TC a écrit: | bertone a écrit: | C'est contemporain à la 18, certes, mais la 18 n'a jamais eu de hayon.....  |
chassis, train avant à déport négatif de la 18Turbo, tableau de bord de la 18Turbo, moteurs de la 18 (cléon fonte 1397CC, 1647CC de la 16TX, 2L douvrins de la 20TS, et 1565 Turbo d'origine 16TS, sans compter le mazout), essieu rigide de la 12 et de la 18.
il n'y a rien de la 25 dans cette auto. Seule la bulle peut prêter à confusion.
TC |
Quand je dis que la Fuego est un coupé R25, c'est juste par rapport à la ligne puisque, de toute façon, la Fuego est sortie bien avant la 25....
En tout cas, ça fait plaisir de voir que certains connaissent par coeur les caractéristiques techniques de la 18, ce chef d'oeuvre by rino.  |
de 1975 jusqu'aux années 83 ou 84, mon grand père m'avait abonné à l'action auto (et touristique à l'époque). il avait ça avec son affiliation à l'automobile club du coin. Je suivais donc l'actu de très près et j'étais très chauvin sur les bagnoles. La sortie de la 18T à mi 81 m'avait passionné!! 110CV, autant dire un missile !!
plus tard, je me suis beaucoup ruiné en achetant auto hebdo, sport auto et Echappement.
Mes parents ont tout benné, et c'est bien dommage.
J'ai fait mes premiers kilomètres au volant en 16TX, et c'était une super caisse !!
Je bosse chez Renault, mais c'est pas ça qui fait ma connaissance sur les modèles anciens.
Alfistement
TC |
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Posté le: 11/12/2007 18:43 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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[quote="bertone"] Gatouille_ a écrit: | Petit saligaud tu te rattrapes aux branches comme tu peux
Pourquoi tu dis ça ?  |
Pour te taquiner et çà marche pas mal  |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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