Forum alfa romeo passion :: Voir le sujet - Etrier 4 pistons GTA sur 75 3L avec disques SZ

transam · Apprenti vidangeur

Etriers Volvo 240 avec ABS en sortie unique plus dispo chez Budweg Crying or Very sad

Etriers dble sortie pour disques 24 mm en rupture chez Quinton , possibilté de cde mais délai indéterminé .

Un truc tout bête ,je vais essayer une concession Volvo

A suivre .....

hexen · Rodeur de soupapes

Pour les étriers une entrée, si j'ai bien compris les recherche de walt, l'abs était sur les versions américaines, donc certainement difficile à trouver chez nous.

3litresourien · Fossile du forum

Question bête, mais n'est il pas possible de boucher une entrée, et de faire communiquer les deux chambres en perçant un canal interne?
Un simple bouchon et le tour est joué (comme c'est fait sur d'autres etriers d'origine)?

thierry155 · Changeur d'ampoule

pas bète

j'ai deux étriers volvo d'avance je vais voir si faisable

3litresourien · Fossile du forum

J'ai un cerveau en ce moment, faut en profiter... Laughing

transam · Apprenti vidangeur

Nouvelle info

Il y a les volvo avec disques ventilés 24 mm et étriers 4 pistons 2 sorties montage ATE

Puis les disques ventilés 22 mm étriers 4 pistons 2 sorties montage Girling

Et enfin les disques ventilé 22 mm étriers 4 pistons 1 sortie pour modèle import ABS 1 sortie montage girling

En espérant avoir fait avancer le schmilblick Laughing

transam · Apprenti vidangeur

Bon .Ca y est j'ai trouvé mes disques de SZ . Reste plus qu'à commander les étriers Volvo et les T qui vont bien . Laughing

Petite question à ceux qui les ont monté ces étriers

Leur déport est il le même que les brembo d'origine ?

En clair peut on les monter tels quel avec les disques ou faut il quand même usiner une cale à insérer entre le disque et le moyeu ?

transam · Apprenti vidangeur

Les infos progressent

En fait les étriers volvo pour disques 24 mm sont les mod prévus pour volvo 260 (en fait les modèles 6 cylindres ) . Ce que je n'arrive pas à savoir c'est si la distance entre l'axe vertical de l'étrier et sa face d'appui sur la fixation de la fusée est la même que sur les mod en 22 mm .

Je me vois mal être obligé de mettre un étrier neuf à la poubelle parce que je n'arrive pas à le centrer sur le disque Confused

Fifou · Taré du trêfle

Je ne sais pas pourquoi tu vas chercher des poux là où il n'y en a pas! Laughing

Tu prends des étriers de Volvo 240 turbo de 1983 (par exemple) et basta !
Parce que là, on est sûr et certain que ça se monte tel quel sur nos 75 à 5 trous ou GTV6. Point final.

Soit tu parcours les casses, soit tu passes une annonce.
Y en a bien qui en trouve de temps en temps, suffit d'être patient au lieu de prendre des risques de te tromper en les commandant en neuf (si ça existe? c'est pas sûr).
Une chose de sûr, il existe un kit complet de réfection de ces étriers volvo 240 turbo pour 11 dollars chez FCP Groton (bon le prix a peut-être changé, c'était il y a 1 an). Ca permet de partir sur des étriers d'occasion refaits à neuf.

transam · Apprenti vidangeur

A vrai dire je me vois mal effectuer le travail comme GTVPP sur son super post à partir de disques de 164 .

Alors j'ai commandé chez GT2i 1 jeu de disques tarox perforé rainurés à 190 euros . Pour cà pas de PB ils se montent tels quels .

Seulement je ne suis pas sur qu'ils se montent bien avec étriers de 240 turbo pour une question de déport .

Sur le poste la hauteur du bol avec la cale d'épaisseur de 7 mm est de 39.5 mm ,ce qui correspond pile à celle des disques sz Laughing

Evidemment il faut rogner un peu sur les plaquettes comme 3litresourien me l'a gentiment suggéré .

Alors si les étriers type Volvo 265 pour disques 24 mm se montaient en lieu et place des types 240 , celà serait encore mieux Surprised

. Ceci dit en regardant les disques des Volvo correspondant à ces étriers , j'ai pu constater que leurs bols avaient une différence de hauteur de 4 mm .
Ne suis pas un roi de la métrologie mais il me semble que celà implique une différence de déport de ces 2 étriers par rapport à leur axe de fixation .

Vais donc en rester sagement aux disques de 240 turbo

De plus travaillant chez Nortauto , je peux toucher des étriers Budweg à 1 bon prix . Alors comme j'adore l'aspect du neuf et que je n'ose pas ouvrir une pièce si importante pour la securité , je ne souhaite pas passer par la case réfection .

Bonne soirée à tous