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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » echappement "racing" Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 14/11/2005 21:48 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne j'ai essayé de localiser l'endroit de la "fuite", et ça semble venir du collecteur. Ce n'est qu'un impression, mais le bruit est très fort au niveau du 4 en 2. Comme le collecteur était déjà fêlé à cet endroit, la fissure a du s'ouvrir avec le choc. Donc je vais surement acheter le collecteur CSC, car l'origine en fonte me plait pas trop, et de plus le 2 en 1 Walker est très cher. Je vais essayer de les contacter demain pour avoir des infos sur le prix, le paiement et la livraison mais si vous avez des infos là dessus je suis preneur... Question importante : est-ce que le collecteur 4 en 2 en 1 CSC s'adapte bien avec le reste de la ligne d'origine? Se commande t-il uniquement sur EB spares? Posté le: 15/11/2005 11:48 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne 4 en 2 en 1 CSC chez BPS Rallye à Montpellier juste à côté de chez moi : 397 euros ttc. Par contre il faut un mois minimum pour la livraison. Je l'ai commandé ce matin. La situation est plutôt critique, car j'ai des retours de flamme qui peuvent cramer les soupapes. Je n'ai fait que 30 km avec le collecteur ouvert, sans forcer sur le moteur, et j'espère qu'il n'y aura pas de problème avec les sièges de soupapes et autres... Sinon j'ai sorti le collecteur complet, et le 4 en 2 est cassé au niveau de la fixation "2 en 1". C'est le collecteur des cylindres 1 et 4, j'ai cru comprendre que c'était celui qui pétait le plus souvent. Donc un de mes collègues de boulot me l'a ressoudé au TIG et on va le remonter demain. J'espère que ça tiendra le temps que le collecteur CSC arrive! Posté le: 17/11/2005 19:17 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne j'ai remonté tout l'échappement, il y a encore une petite fuite mais ça a l'air de tenir... Je vais peut être rajouter de la pâte pour réparer les échappements par dessus histoire de renforcer l'étanchéité. En tout cas les retours de flamme se sont calmés, et les décibels aussi. Je vais essayer de pas trop prendre de dos d'âne en attendant. Posté le: 17/11/2005 19:56 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble http://ebspares.co.uk Posté le: 04/01/2006 12:15 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne j'ai reçu le collecteur ça fait plaisir. Ca a l'air d'être du beau matos. Avant de le monter je vais le peindre comme me l'a conseillé ZP, mais je sais pas avec quoi : Owatrol ou peinture haute température pour échappement? J'ai peur que l'Owatrol ne tienne pas avec la chaleur... Donc je vais aussi chercher des joints neufs (chez alfa?) pour que je sois tranquille un moment. Posté le: 04/01/2006 19:49 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles Penses au photos !!!! Posté le: 05/01/2006 11:24 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne voici : je trouve la forme bien, les soudures pas trop mal mais la peinture bof bof elle part très facilement. Posté le: 05/01/2006 11:47 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Chez CSC, font-ils aussi ce premier intermédiaire avec le pare-flamme ? Perso, je pensais garder le pare-flamme et le silencieux et supprimer le central. Posté le: 05/01/2006 12:00 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne non ils ne font pas de collecteur avec pare flamme. Ca m'a un peu surpris au début mais bon on verra à l'usage... Posté le: 10/01/2006 18:44 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne Cet après midi Me33gv est venu m'aider pour remonter le nouveau collecteur. C'était presque terminé lorsqu'un goujon collecteur-culasse a laché. Bon on en a trouvé un autre, mais pas facile à extraire ce goujon, je vais devoir démonter tout le collecteur J'espère que ça ne vas pas relacher à nouveau lors du remontage final Posté le: 10/01/2006 20:51 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier et voilà les photos !!! http://carb.forumactif.com/viewtopic.forum?p=1215#1215 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 11/01/2006 15:16 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne j'ai essayé de sortir le goujon de la culasse à la pince étau mais ça ne prend pas Au final je vais peut être souder un écrou dessus pour le sortir, c'est peut être la meilleure solution? Posté le: 11/01/2006 16:21 Spiderosso Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 130 Localisation: Val D'Oise Tu n'as pas donné tes nouvelles sensations son ? Y a t-il une nouvelle différence ? Les virages...oui, mais en travers c'est mieux ! Posté le: 11/01/2006 16:25 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne là maintenant si je démarre : je réveille tout le quartier dès que tout sera en place je te dirais tout. Je pense que le son doit être un peu plus grave car le collecteur CSC est un peu plus long que l'original. Le niveau sonore sera semblable, malgré l'absence de pot de détente. Ca va peut être pétarader un peu plus aussi. Posté le: 11/01/2006 17:58 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne j'ai refait une tentative pour virer ce pu***** de goujon. Au final je peux pas souder car le poste est sur 380v et il n'a pas une portée suffisante donc à part déposer la culasse... J'ai limé le goujon pour faire un méplat et dévisser mais ça ne vient pas. Ensuite je me suis rendu compte qu'il restait assez de filetage sur le goujon cassé pour fixer le collecteur Maintenant ça va être plus difficile... il n'y a presque plus de filetage et c'est bien coinçé. 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