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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » double arbre moderne TS sur giulietta? Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 07/12/2005 23:21 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège Pour la fiabilité je te déconseille fortement de prendre un 1600Ts de Fiat (même les autre d'ailleurs).... on a vu ici plusieurs exemple de moteur 1600 TS se vider de leur huile sans crier garde !!! Je l'appèle le pisseux ce moteur. une 156 et une 146 en vrac !!! Par contre tu seras gagnant si tu prend l'indstructible 2000TS d'une 75. Tu vas le payer une broutille et en plsu tu auras beaucoup plus de facilité à la monter dans ta giulietta. Fenris J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 07/12/2005 23:46 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) nico39 a écrit: un petit peu, comme tu dis...mais non, c'est déjà bien avancé! sympa, ca me donne encore plus envie de me lancer surtout que je vais faire d'autres choix (moins circuit, plus rallye) petite question encore: l'arceau, c'est bien le meme qu'une 75? Ben sur le mien il y'a une petite plaque Snobeck avec ecrit Giulietta mais je pense que c'est tout pareil qu la 75 GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 08/12/2005 00:13 nico39 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Déc 2005 Messages: 149 Localisation: Jura Fenris a écrit: Pour la fiabilité je te déconseille fortement de prendre un 1600Ts de Fiat (même les autre d'ailleurs).... on a vu ici plusieurs exemple de moteur 1600 TS se vider de leur huile sans crier garde !!! Je l'appèle le pisseux ce moteur. une 156 et une 146 en vrac !!! Par contre tu seras gagnant si tu prend l'indstructible 2000TS d'une 75. Tu vas le payer une broutille et en plsu tu auras beaucoup plus de facilité à la monter dans ta giulietta. Fenris je n'aurais meme pas posé la question, si j'avais su que sous le cache arbre à cames alfa se cachait un moteur fiat... j'aurais peut-etre du me renseigner un peu sur ces alfas modernes avant de poser des questions betes! sorti des propulsions et boxer, j'avoue que je patauge un peu. enfin, voyons quelle giulietta je vais trouver, et j'aviserai ensuite. et je vais répondre à la question concernant le poids: en effet, la différence de 20 kg entre une 1600 et 2000 vient bien du moteur lui-meme, y compris les périphériques ca change tout, 20 kg au freinage... en quête de boxer Posté le: 08/12/2005 00:15 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) 20Kg au freinage ça joue en effet mais 50 CV en plus aussi ça joue GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 08/12/2005 00:34 nico39 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Déc 2005 Messages: 149 Localisation: Jura une alfa de 920 kg avec un 1600 de 120 cv, comparé à 940 kg et 150cv... oui, c'est sur que ca va aller mieux! mais je ne vais jamais trouver une giulietta 2,0 saine pas cher, le moment venu, à moins que je prenne mon temps pour la trouver, et ca, je ne sais pas faire... j'entends bien la payer le prix mini, si possible avec un intérieur ravagé, un carbu qui déconne...enfin tout ce qu'il faut pour que le vendeur soit content de trouver un preneur! les belles à 2000 euros, je ne veux pas les gacher, mieux vaut un amateur averti qui saura en prendre soin en quête de boxer Posté le: 08/12/2005 12:11 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège nico39 a écrit: les belles à 2000 euros, je ne veux pas les gacher, mieux vaut un amateur averti qui saura en prendre soin Alors là je tire mon chapeau !!!! Pour une fois que quelqu'un dit haut et fort qu'il ne faut pas gacher une alfa encore saine. Je te félicite. J'en ai marre de voir de belle alfa se faire coursifier et ne ressembler à rien une fois fini. Fenris J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 08/12/2005 12:44 nico39 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Déc 2005 Messages: 149 Localisation: Jura c'est une longue histoire d'amour, les italiennes pas cher et moi: - ma première, une 33 1,5 Ti belle, mais très imparfaite qui a fini juste allégée au maxi et assainie (le suivant, un jeune, à qui je l'ai quasi donné à 250 euros, l'a laisser prendre feu parce qu'il trouvait qu'une durite neuve, c'est trop cher...grrr) - La seconde, une scudéria repeinte salement avec des pares chocs bien fatigués, que j'ai elle aussi allégé au maximum, carrosserie refaite et montée avec des trains et boite de TS, jantes en 15'(le gars me l'a acheté pas cher, a roulé sans faire les papiers pendant un an, et je viens de la voir en vente pour pièces, alors que j'avais fait le plus gros...il ne restait qu'une peinture de bonne qualité à faire!) - deux autobianchi a112 abarth pas très saines, qu'il a fallu remettre en route et toujours assainir pour stopper la rouille, puis revendues à un copain qui s'occupe de les refaire tip top (là, je suis content de leur fin pour une fois) - la 75 indy que je vends en ce moment...c'était un superbe exemplaire retour de vol! elle allait partir à la casse, alors que c'était la plus belle 75 du haut Jura (état irréprochable avant sa mésaventure...) je n'ai pas eu le coeur de la laisser finir comme ca! quelques broutilles (2 portes, un pare brise, une lunette arrière, un capot, une aile, une peinture,des freins neufs, une bonne révision) et hop, prete à reprendre du service.... - La plus récente: une fiat 500 de 1972 pitoyable que le gars n'arrivait pas à vendre, et d'ici quelques mois, elle sera prete à courrir en groupe 2 vhc maxi 700, comme neuve sortie de chez giannini à l'époque désolé, je m'égare...j'en étais ou? ah oui, la giulietta...j'en ai refaite une aussi d'ailleurs, et j'aurais du la garder! quel nul j'ai été de la vendre à cause d'un petit découvert! elle doit etre à Nantes maintenant (1,8 noire, de 1983, un peu grellée, si elle se reconnait...) en quête de boxer Posté le: 08/12/2005 14:45 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - nico39 a écrit: c'est une longue histoire d'amour, les italiennes pas cher et moi: - ma première, une 33 1,5 Ti belle, mais très imparfaite qui a fini juste allégée au maxi et assainie (le suivant, un jeune, à qui je l'ai quasi donné à 250 euros, l'a laisser prendre feu parce qu'il trouvait qu'une durite neuve, c'est trop cher...grrr) - La seconde, une scudéria repeinte salement avec des pares chocs bien fatigués, que j'ai elle aussi allégé au maximum, carrosserie refaite et montée avec des trains et boite de TS, jantes en 15'(le gars me l'a acheté pas cher, a roulé sans faire les papiers pendant un an, et je viens de la voir en vente pour pièces, alors que j'avais fait le plus gros...il ne restait qu'une peinture de bonne qualité à faire!) - deux autobianchi a112 abarth pas très saines, qu'il a fallu remettre en route et toujours assainir pour stopper la rouille, puis revendues à un copain qui s'occupe de les refaire tip top (là, je suis content de leur fin pour une fois) - la 75 indy que je vends en ce moment...c'était un superbe exemplaire retour de vol! elle allait partir à la casse, alors que c'était la plus belle 75 du haut Jura (état irréprochable avant sa mésaventure...) je n'ai pas eu le coeur de la laisser finir comme ca! quelques broutilles (2 portes, un pare brise, une lunette arrière, un capot, une aile, une peinture,des freins neufs, une bonne révision) et hop, prete à reprendre du service.... - La plus récente: une fiat 500 de 1972 pitoyable que le gars n'arrivait pas à vendre, et d'ici quelques mois, elle sera prete à courrir en groupe 2 vhc maxi 700, comme neuve sortie de chez giannini à l'époque désolé, je m'égare...j'en étais ou? ah oui, la giulietta...j'en ai refaite une aussi d'ailleurs, et j'aurais du la garder! quel nul j'ai été de la vendre à cause d'un petit découvert! elle doit etre à Nantes maintenant (1,8 noire, de 1983, un peu grellée, si elle se reconnait...) Pas vu de giulietta noire sur Nantes jusqu'à présent. J'en connais une blanche, une grise un peu coursifiée (Massimo ), une ... euh .... blanc/vert/rouge BEAUCOUP coursifiée (Chris), mais c'est tout Posté le: 08/12/2005 20:40 panda Petit nouveau Inscrit le: 06 Sep 2005 Messages: 80 Localisation: Bordeaux Qu'est ce qu'une 75 indy? photo?type de moteur etc...j'en ai jamais entendu parler... @+ Posté le: 08/12/2005 20:54 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards c'est une série spéciale des dernières 1.8 ie, avec des plastiques et des jantes spécifiques, un genre de "scuderia" plus discrète en somme.... http://perso.wanadoo.fr/broyax/75-catalogue.htm c'est pourtant simple de trouver les bonnes infos............ dans "les chevaux de feu" Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 08/12/2005 21:07 nico39 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Déc 2005 Messages: 149 Localisation: Jura sauf les jantes qui devraient estre en 14 (5 batons idem alfa 33), voilà: en quête de boxer Posté le: 09/12/2005 17:52 panda Petit nouveau Inscrit le: 06 Sep 2005 Messages: 80 Localisation: Bordeaux merci Posté le: 09/12/2005 23:28 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 C'est beau en action : Posté le: 09/12/2005 23:33 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) gtvpp a écrit: C'est beau en action : C'est pas possible ça on peut plus s'entrainer tranquillement sans qu'il n'y ai un paparazzi dans le coin GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 09/12/2005 23:34 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 vue de dos double arbre moderne TS sur giulietta? 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